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9月24日，由中交一公局集團承建的武荊宜高速公路天門荊門界至二廣高速段項目（簡稱武荊宜高速）漢江特大橋主跨首片鋼梁順利吊裝就位，標志著國內最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋主梁建設正式拉開帷幕。

該項目是湖北省和長江經濟帶的重要東西向通道，全線位于荊門市境內，總長44.14公里。中交一公局集團承建的第一合同段全長約12.3公里，全線關鍵控制性工程——漢江特大橋全長660米，跨徑布置為2×330米，為獨塔小邊箱鋼混組合梁斜拉橋；主塔為鉆石型結構，塔高187.7米；采用半漂浮體系，設計斜拉索54對、鋼混組合梁節段57節，鋼梁總重9932余噸；主梁標準節段長12米、寬37米，由邊箱、橫梁、小縱梁、抗風裙板和C60混凝土橋面板組成；主梁0、WZ0、JZ0、W1、J1號節段采用落地支架法散拼安裝，標準節段通過全回轉吊機安裝，依次安裝兩側邊主梁、鋼橫梁、小縱梁和預制橋面板，主梁節段間采用現場焊接連接，橫梁和主梁采用高強螺栓連接。

本次吊裝的鋼梁長8米，重約35.1噸，采用300噸浮吊吊裝就位。為確保此次高風險吊裝作業萬無一失，項目進行了周密部署，模擬了不同水位下吊裝工況，組織參建各方進行了桌面推演，擬出關鍵工序控制清單，并在鋼梁正式吊裝前進行了現場試吊，實時監測支架變形和主梁吊裝姿態，對風速、風向等環境因素進行實時監測，確保梁段安裝精度控制在允許范圍內。

項目建成后，將成為串聯長江中游城市群與成渝城市群的重要紐帶，對促進區域融入雙循環新發展格局、推動長江經濟帶高質量發展具有重大戰略意義。