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近日，在中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)于江蘇蘇州主辦的“2025綠色低碳交通發(fā)展論壇”上，101個(gè)“美麗交通建設(shè)實(shí)踐案例”正式揭曉。四川省南部縣“平安渡運(yùn)”項(xiàng)目從全國(guó)公路、鐵路、水路等227個(gè)申報(bào)案例中脫穎而出，成功入選，成為全國(guó)唯一上榜的水路客渡船建設(shè)項(xiàng)目。這并非偶然，是南部縣以打造“安全、綠色、便捷”水運(yùn)交通出行為目標(biāo)、用心織就的一張暖心民生答卷。

“以前趕場(chǎng)坐船，夏天熱得很、冬天冷得很。現(xiàn)在的電動(dòng)船坐起來(lái)平穩(wěn)又巴適，再也不怕曬不怕雨，沒想到還能坐上這么安逸的船！”在四川南部縣升鐘湖張家河渡口，簽單員張洪的一句感慨，道出了沿江20萬(wàn)群眾的心聲。

南部縣地處嘉陵江中上游，坐擁西南地區(qū)最大的人工湖——升鐘湖，448公里的通航水域串聯(lián)起沿岸十幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，渡運(yùn)一直是沿江群眾出行的關(guān)鍵一環(huán)。然而，曾經(jīng)的渡運(yùn)狀況卻成為當(dāng)?shù)厝罕姷囊粋€(gè)“心結(jié)”。老舊渡船行駛時(shí)冒著黑煙、晃晃悠悠，渡口設(shè)施簡(jiǎn)陋，僅豎著一塊簡(jiǎn)易木牌。每逢刮風(fēng)下雨，村民只能在岸邊挨凍等待，出行極為不便。更令人擔(dān)憂的是，部分渡船因設(shè)備老化帶來(lái)的安全隱患，威脅群眾安全。

為破解難題，南部縣以《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》為指引，嚴(yán)格遵循省交通運(yùn)輸廳“平安渡運(yùn)”建設(shè)指南，全面啟動(dòng)相關(guān)工作，將民生需求落細(xì)落實(shí)。

安全方面，以“五統(tǒng)一”筑牢防線。全縣34個(gè)渡口嚴(yán)格推行“五統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)化體系（渡口設(shè)施、渡船配置、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、管理模式、服務(wù)規(guī)范全面升級(jí)），候船亭增設(shè)座椅與照明，岸邊立起醒目的安全警示牌，救生設(shè)備統(tǒng)一換新；34艘渡船全部更新為標(biāo)準(zhǔn)化船型，其中新增14艘新能源船，船艙寬敞明亮，還配備了智能救生衣感應(yīng)系統(tǒng)——未規(guī)范穿戴，警報(bào)即刻響起。更貼心的是，每個(gè)渡口均安裝了智能監(jiān)控，畫面實(shí)時(shí)接入省航務(wù)海事平臺(tái)，如同為渡運(yùn)安上“千里眼”，可實(shí)現(xiàn)異常情況第一時(shí)間響應(yīng)。

環(huán)保方面，以“零碳”守護(hù)生態(tài)。以往渡船使用柴油，不僅噪音大，還污染湖體，如今純電動(dòng)渡船幾乎靜音航行，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。岸邊配套建成14套岸電設(shè)施，渡船靠岸即可充電，徹底告別“加油依賴”。“川南新能源渡008號(hào)渡船已被交通部海事局評(píng)選為安全船型，并在全國(guó)推廣使用。”南部縣地方海事處處長(zhǎng)伏勇介紹。

民生方面，借“渡運(yùn)”激活增收路。項(xiàng)目結(jié)合升鐘湖旅游資源，開通“環(huán)湖觀光渡”“漁村體驗(yàn)游”等線路。每逢周末，游客乘渡船前往周邊村落，采購(gòu)村民自產(chǎn)的核桃、生態(tài)魚，不少人家借此開起農(nóng)家樂，生意日益紅火。“以前渡船只是交通工具，現(xiàn)在成了增收幫手，日子越來(lái)越有奔頭！”渡工張尚詩(shī)笑著說(shuō)。

如今，嘉陵江與升鐘湖上，渡船每日載著村民與游客平穩(wěn)穿行。風(fēng)吹湖面，送來(lái)的不僅是清新空氣，更有老百姓臉上洋溢的笑容。