歷經三載攻堅克難，河北省“十四五”重點交通工程——石太高速公路改擴建項目于10月29日完成全線交工驗收，10月30日10時30分順利實現通車。作為石太高速公路改擴建項目建設單位，太行城鄉建設集團所屬路橋公司歷經1000余天奮戰，攻克山區施工難題，打造智慧綠色標桿，將這條冀晉通道的“升級藍圖”變為現實，用實干彰顯國企擔當。

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攻堅在前：領航突破施工難題

石太高速公路改擴建項目地處太行山區，51.6公里的線路中，70%路段穿越溝壑縱橫的復雜地形，路基拼接、橋梁改造、高邊坡防護等施工難度位居全省同類工程前列。面對挑戰，太行城鄉建設集團成立了項目總承包部，負責人尹少雷帶領團隊推行“分區管控、掛圖作戰”模式，將項目劃分成各個施工標段，明確各環節時間節點與責任清單。

“2023年汛期，項目五分部遭遇百年一遇洪水，3處路基被沖毀，2座施工便橋受損，項目駐地遭遇水圍水淹。”項目五分部負責人袁建周回憶道，“我們第一時間啟動應急響應，組織200余名施工人員、50余臺機械設備連夜搶險，72小時不間斷作業搶通臨時通道，不僅減少了洪水對工期的影響，更保障了沿線群眾出行安全。”在他的帶領下，攻克了舊橋原位拓寬拼接技術難題——通過采用植筋加固、體外預應力張拉等工藝，實現新舊橋梁結構無縫銜接，較傳統拆除重建方案節約成本1200余萬元，縮短工期45天。

為確保工程質量“零缺陷”，建立了“橫向到邊、縱向到底”的質量管理體系，由項目總包部質量總監魏曉磊牽頭組建技術攻關小組，針對山區道路常見的“路基沉降”“路面開裂”等問題，創新應用“沖擊碾壓+強夯處理”復合地基加固技術，使路基壓實度達標率提升至99.8%。引入“互聯網+質量管控”系統，將每批次原材料、每道施工工序的檢測數據實時上傳至云端平臺，實現質量問題可追溯、可整改。在交工驗收階段，項目外業實體檢測合格，內業資料完整規范，獲得驗收專家組高度評價。

創新驅動：打造智慧綠色施工標桿

作為“交通強國智慧建造試點工程”的實施主體，太行城鄉建設集團始終將技術創新作為項目建設的核心動力。在項目總包部副經理張善氏的主導下，團隊集成應用33項新技術、18種新設備，構建起“智能建造+綠色施工”一體化體系。創新應用胎普力混合料面層技術，作為河北省首創技術，大幅提升抗車轍能力與結構穩定性，給廣大司乘提供舒適的通行體驗，助力石太高速公路打造綠色低碳與智能建造融合的山區高速公路標桿。路面施工中，采用高摻量橡膠改性瀝青混合料，搭配由廢塑料、廢油脂制成的環保添加劑，不僅使路面抗車轍能力提升40%，還實現噪聲降低3-5分貝，獲評“河北省綠色示范工程”。

“全線部署的近200套毫米波雷達，就像給道路裝上了‘千里眼’。”項目一分部負責人續競臺指著監控中心的數字孿生平臺介紹，通過該系統可實時捕捉車輛位置、速度等數據，精度達0.2米，一旦發現異常情況，能自動觸發預警并推送處置方案，有效提升施工與運營安全系數。此外，石家莊北收費站還建成了“零碳示范站”，利用光伏發電與儲能裝置實現100%電氣化運營，每年可減少碳排放約800噸。

初心不改：以精品工程服務區域發展

從項目開工到通車，太行城鄉建設集團始終秉持“建一條公路、惠一方百姓”的理念。施工期間，項目四分部負責人趙明洋牽頭投入200余萬元修繕沿5條線鄉村道路，解決了井陘縣5個村莊群眾出行難題。創新采用“以藥代綠”生態模式，在道路兩側種植連翹、酸棗、瓜蔞等中草藥，既美化了環境，又為當地村民開辟了增收渠道，實現生態效益與經濟效益雙贏。

如今，這條雙向六至八車道的通衢大道已正式投入運營，駕車來往于冀晉兩省省會通行時間縮短30%，太行山花椒、核桃等特產外運時效提升近1小時，真正成為帶動區域經濟發展的“黃金通道”。太行城鄉建設集團將以此次通車為新起點，持續深耕交通建設領域，以更多精品工程助力京津冀協同發展，為加快建設交通強國貢獻力量。