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本報訊 11月6日，由中國鐵建大橋局承建的渝昆高鐵重難點控制性工程彝良隧道右線貫通，為全隧貫通以及全線建成通車奠定堅實基礎。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，設計時速350公里。彝良隧道位于云南昭通境內，全長24.8公里，采用雙洞單線設計，此次貫通的隧道為右線。
彝良隧道處于烏蒙山脈核心區，建設面臨高地溫、涌水、突泥、軟巖大變形、高地應力、巖爆等難題，被列為I級高風險隧道。建設團隊全程運用超前地質鉆探與地質雷達聯合探測技術，精準研判圍巖類別、圍巖物理力學性質以及地下水狀態，實現風險早預警、隱患早治理。隧道洞內年平均溫度高達40℃，建設團隊采用“冰塊制冷、接力通風、自動噴淋降塵”等措施，將作業面溫度從46℃降至32℃左右，確保施工人員安全和隧道有序掘進。
目前，渝昆高鐵云南境內隧道已貫通47座，貫通超85%。
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