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11月12日，京杭運河寶應船閘水域一片繁忙。然而，在這井然有序的待閘區對岸，一艘名為內河船卻因停泊時駕駛部無人值守，引起了正在巡航的揚州市寶應縣交通運輸綜合行政執法大隊的注意。

執法人員登船檢查后發現，該船在停泊期間，僅有的一名一類三管輪在船負責機艙事務，駕駛部處于無人值守狀態，存在安全隱患。依據相關法規，該行為已構成違法。執法人員并未采取傳統的要求船員隨行離船到違章處理中心處理的方式，而是在巡航檢查的執法艇上，使用便攜設備，當場制作《現場詢問筆錄》，并開具《行政處罰決定書》。通過“守護2.0”水上交通綜合管理系統，將一條附有繳款鏈接的短信推送到了船員的手機上。船員在船上輕點手機屏幕，幾分鐘內便完成了罰款的在線繳納。從發現問題到處罰辦結，全程在船上完成，實現了“發現即處理、處罰即辦結”。

“以前聽說誰違章了，頭都大。不是怕罰款，就是怕跑來跑去的麻煩，一耽誤就是一天，有時候還要兩三天。現在好了，在船上就把所有事都辦妥了，真的太方便了！”當事船員在完成繳款后表示。

寶應縣交通運輸綜合行政執法大隊水上中隊張學龍介紹，將“辦公室”搬到交通執法艇，打造“移動執法工作站”，從根本上解決船民的“跑腿”之苦。若在以往，船員需要跟隨執法人員的執法艇或自行設法前往岸上的違章處理中心，耗費大半天甚至更長時間，經歷制作筆錄、開具處罰決定書、再到銀行繳納罰款等一系列流程，費時費力，嚴重影響船舶運營效率。“我們多忙一點，數據多跑一點，就能讓船員們省心省力更多一點。得到他們的認可，我們的付出是值得的。”