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秋意漸濃，長深高速河惠段改擴建項目沿線依舊綠意盎然，在四角樓互通立交區域，新栽植的藍花楹、火焰木等樹木已連片成蔭，形成一條綿延的生態廊道。

作為粵東北地區融入粵港澳大灣區建設的交通主動脈，項目自啟動以來，積極響應“綠美廣東”生態建設部署，堅持將生態優先、綠色發展理念融入規劃、建設各環節，著力探索改擴建項目綠色低碳轉型的新路子。

精心打造綠化景觀體系

據介紹，項目全線共有18處互通立交，在坡地起伏、巖層復雜等多樣化地形條件下，創新推行“一互通一主題”的生態綠化策略。項目團隊在勘查互通立交后，經過多輪研討與圖紙優化，為每處互通量身定制“綠色名片”。楊村互通保留原生大喬木作“骨架”，地面覆蓋蟛蜞菊，搭配鳳凰木、大腹木棉等形成“四季花開”景觀；泰美互通采取耕植土剝離再利用，構建“綠茵梯田”；惠州西互通通過微地形塑造和疏林草地種植，呈現自然生態空間。

通過匠心設計，全線形成“一處一景，生態連貫”的綠色交通廊道。

系統推進綠色建設新模式

在惠州西服務區路段，2公里的裝配式生態擋墻在廣東高速公路首次應用，實現結構安全與生態美觀的有機統一。

針對路堤高差，項目突破傳統混凝土擋墻模式，采用宮格式空心狀結構，為立體綠化創造條件。工程精選耐旱勒杜鵑，每空格栽植不少于6株，形成“花墻覆綠”的景觀帶，該創新工藝獲全國公路微創新大賽金獎。

項目將低碳理念貫穿設計、施工等全過程，系統推進節能減排與資源高效利用。省內首次在智慧梁場鋪設約6000平方米光伏矩陣，年均可提供綠色電力約110萬度；通過優化邊坡縱坡率，減少大量土石方開挖，降低碳排放與生態干擾；實施瀝青冷再生技術，將1.6萬方瀝青銑刨料重新應用于路面柔性基層，實現“變廢為寶”。

長深高速河惠段改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，今年底將全面建成通車。