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11月20日，南陽至鄧州高速項目建設迎來關鍵突破——趙樓樞紐鋼箱梁頂推施工圓滿完成。此次頂推不僅攻克了大跨徑、重荷載、高風險橋梁施工的技術難關，更形成了一套可復制的實踐范本，標志著南鄧高速與內鄧高速實現完美連接，為項目全線貫通奠定堅實基礎。

本次頂推的鋼箱梁全長164米，寬10.06米，重達1250噸，堪稱“鋼鐵巨龍”。為保障施工安全與質量，中鐵四局南鄧高速2標項目團隊創新采用專項拼裝工藝，精準設置預拱度，并依托高精度同步控制系統設定自動報警閾值，有效規避了頂推不同步導致的扭曲、傾覆風險，確保了長距離、大重量鋼箱梁的穩定性與線形精準控制。

針對趙樓樞紐匝道橋近似“S”型、線型控制難度大的難題，項目部多次組織技術研討與交底，結合鋼箱梁需避開支座、不可分割等特點，充分考慮現場運輸與安裝空間限制，創新性地將“S”型鋼箱梁按頂推階段合理分段分節，拆分為弧形節段進行頂推施工。這一方案既滿足了施工條件，又保證了整體質量與線型美觀，充分彰顯了團隊的技術實力。

目前，南鄧高速項目已全面進入“決戰”階段，建設進度不斷提速。作為河南省高速公路網的重要組成部分，該項目建成后，將有力增強豫西南與鄂西北地區的互聯互通，拓展區域發展空間，促進豫鄂兩省在旅游、產業等領域的深度合作，推動沿線城市經濟高質量發展，同時極大改善周邊群眾出行條件。

趙樓樞紐鋼箱梁頂推的圓滿成功，是項目團隊攻堅克難、精益求精的生動體現。下一步，隨著項目的持續推進，一條連接豫西南與鄂西北的交通大動脈將加速成型，為區域協同發展注入新的活力與動能。