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近日，中交二航局承建的河南澠淅高速控制性工程—丹江小三峽特大橋完成橋面混凝土鋪裝作業，標志著大橋上部結構施工取得關鍵突破，為通車奠定堅實基礎。

丹江小三峽特大橋地處豫鄂交界的丹江水域，是國內跨徑最大的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，也是當前河南最大跨徑斜拉橋。大橋全長919米，橋面鋪裝面積達1.25萬平方米。為解決橋面鋼筋密集、鋼橋微幅形變等復雜工況，中交二航局團隊引入自主研發具有低黏度、高觸變性特點的超高性能混凝土（UHPC），以僅0.18毫米的超細鋼纖維，搭配毫米級骨料、微米級水泥和亞微米級硅灰等8種粉料精準配比，10分鐘就能快速完成攪拌過程。UHPC材料兼具液態絲綢般的流動特性與可控的固態穩定性，有效破解密集鋼筋填充和橋面形變難題。

項目團隊還引入集振搗、整平、覆膜、養護于一體的智能鋪裝設備，數字化控制復雜斜坡面上的毫米級作業，既保障了鋪裝層的平整度，又契合了大橋的地形適配設計；創新性引入補償收縮技術和常溫保濕養護，克服大跨度鋼橋開裂、變型、車轍等安全隱患，最終成型的鋪裝層具備超強抗裂性和耐久性。

隨著橋面鋪裝的順利完成，澠淅高速全線通車也即將進入倒計時。項目通車后，河南淅川至湖北十堰的車程將從1小時40分鐘縮短至約50分鐘，不僅大幅提升區域通行效率，還將串聯丹江口水庫、武當山、伏牛山等多地優質景區，為豫鄂兩地協同發展、文旅融合注入強勁動力。