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飛輪效應是由美國管理專家吉姆·柯林斯提出來的。他將企業的發展比作推動一個沉重的飛輪，剛開始需要耗費巨大的努力，但當它達到一定速度后，只需要少量的推力，飛輪便會保持快速旋轉。這一概念后來被廣泛應用于管理學、心理學等多個領域，用來解釋事物在初始階段需要大量投入和努力，一旦突破臨界點，就會形成自我驅動的良性循環。

飛輪效應對學校管理者的核心啟示是，學校管理需要聚焦長期價值，通過在關鍵領域集中資源突破啟動阻力，通過耐心培育形成正向循環，最終讓學校發展從管理者推動轉向系統自驅。

在實際管理工作中，學校管理者需要明確學校發展的核心目標，比如提升教學質量、促進教師專業成長等，將這些目標作為推動飛輪轉動的核心動力源。接著，要圍繞核心目標梳理關鍵的支撐要素，像優化課程體系、完善教研機制、搭建教師培訓平臺等，集中人力、物力、財力等資源投入到這些關鍵要素上，逐一攻克實施過程中的難點和障礙。

在這個過程中，管理者要保持足夠的耐心和定力，不急于求成，因為飛輪的啟動階段往往是艱難且漫長的，可能會遇到各種挫折和挑戰，比如，教師對新的教學模式適應緩慢、課程改革初期效果不明顯等。此時，學校管理者不能因短期看不到顯著成果就動搖方向或分散資源，而應持續關注關鍵要素的落實情況，及時調整策略以解決具體問題。同時，要通過階段性成果的總結與反饋，為師生注入信心，形成一系列的正向反饋。

當這些關鍵支撐要素形成合力并逐步落地時，學校發展的飛輪就會突破臨界點，進入飛速運轉階段。比如，教師專業能力的提升會直接帶動課堂教學質量的提高，進而促進學生學習效果的改善，學生的進步又會增強教師的職業成就感和工作積極性，這些正向反饋會像不斷添加到飛輪上的動力，讓飛輪轉動得越來越順暢。當達到一定的速度和慣性后，即使學校管理者減少直接干預，學校內部的各個系統也能自主地協同運轉，整所學校就進入了自我驅動、持續發展的良好狀態。

（本報記者于珍整理）

《中國教育報》2025年10月31日 第06版