二零一五年6月30日,在土耳其的首都伊斯坦堡的Osmangazibridge跨海大橋上,得到五次世界冠軍的摩托車比賽kensofuoglulu駕駛川崎摩托njah2R完成了震撼全世界汽車大世界的偉績。在不經(jīng)意間的二十六秒內(nèi),他把這臺摩托開到了每小時左右450千米的的速度,通過此次檢測,川崎摩托NinjaH2R在一戰(zhàn)中被封號為神,打下了迄今難以逾越的紀錄。
川崎摩托NinjaH2R聞名全世界,即使并非摩托發(fā)燒友也聽聞過。身為摩托圈金字塔頂部的傳奇,他也會備受圈外各種各樣玩家的挑戰(zhàn)。譬如和幾大品牌汽車的超級跑車,譬如布加迪威航、法拉利、千匹日產(chǎn)gtr等。,盡管它們的戰(zhàn)果并不是贏不了,但也表明了NinjaH2R的影響力已經(jīng)離開了圈子里。實際上,在各種各樣VS戰(zhàn)事中,川崎h2r最玩命的一回是與F1拉力賽車和噴氣式客機競賽,戰(zhàn)斗機在同這場競賽中獲得勝利。
自2014年問世至今,川崎摩托川崎h2r始終穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)域前端。數(shù)年后,沒人能打。是啥讓川崎摩托川崎h2r多年后仍然巍然屹立?
(資料圖)
第一位是驅(qū)動力核心,排氣量998cc的四缸,最大馬力310大馬力,沖壓情況下可達326大馬力,最高值扭矩165nm。與眾多知名品牌對比,這種數(shù)據(jù)的確讓它們難以做到200大馬力左右的超級摩托車。增壓器可以使排氣量只有998cc的四缸輸出300大馬力以上,起到很大的作用。
川崎摩托與眾不同的supercharged離心增壓器,一分鐘向發(fā)動機泵送200多升空氣,葉輪轉(zhuǎn)速做到130000轉(zhuǎn)/分鐘,也能帶來高達2.4倍的大氣壓,不需要中冷器來冷卻壓縮空氣。為了讓發(fā)動機能夠以如此高的的速度運轉(zhuǎn),川崎摩托選用了航空航天公司的技術(shù)性設(shè)計,配置了行星齒輪,從曲軸傳遞驅(qū)動力,從而推動葉輪做到令人難以想象的髙速。
第二是頂尖氣動力學設(shè)計。毫無疑問,川崎摩托是一個重工業(yè)集團,摩托業(yè)務(wù)只不過是當中的一個。它們還生產(chǎn)制造飛機和航天器,川崎摩托H2系列產(chǎn)品采用的標示是川崎重工的標示。
川崎h2r的外觀是由川崎摩托KHI航空航天部設(shè)計的。傾斜的碳纖維固定風翼取代了傳統(tǒng)位置的后視鏡。這組固定風翼可以平滑翼尖周圍的氣流,從而有效地產(chǎn)生向下壓力。
高鋼性碳纖維材料的整流罩,也有利于合理正確引導氣流以減小摩擦阻力,而下頜尾翼可以深化形成下壓力,產(chǎn)生更好的穩(wěn)定性能。
當然了硬件配置和電控層面也是頂尖,包含BremboStylema剎車卡鉗,Brembo離合,KYB倒立式前叉,OhlinsTTX36后避震。博世6軸IMU,開啟操縱模式,牽引力控制,智能化防抱死系統(tǒng)剎車系統(tǒng),發(fā)動機制動操縱,雙重快排等等這些。
此外,川琦H2R還使用了自恢復油漆的設(shè)計方案,這類獨特的油漆,可讓某些刮痕自主恢復。當然了并不是立即見效的效果,很有可能要七天以上的時長。
這樣狠的車,當然并不是一般人能玩得起的,川琦H2R在我國的價格為七十二萬余元RMB,但是由于H2R是限量版車系,現(xiàn)階段在我國市面已經(jīng)下架,只剩余42.4萬余元的H2車系。
有人說,來源于土耳其的KenanSofuoglu是個瘋子,由于他把摩托開到了四百千米每小時。也有人說,川琦是個玩命的品牌,由于這些人創(chuàng)造出了NinjaH2R這臺玩命的超級跑車。一個敢造一個敢騎,很有可能就是由于瘋子與玩命的思想意見一致,才可以創(chuàng)立出這類極品的產(chǎn)品。
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