長三角低空載客航線接連“上新” 增勢顯著

近日，一架載有3名乘客的直升機從上海虹橋國際中央商務區虹涇起降點起飛，沿著虹橋國際開放樞紐南向拓展帶途經松江、金山，于浙江省嘉興市平湖市新埭鎮一航空飛行營地降落。

眼下，隨著多條航線開通，長三角地區低空飛行應用由旅游觀光向載客交通、商務通勤等拓展。

相比地面交通，低空飛行航線有時間短、效率高等優勢。

3月18日，浙江嘉興，直升機從空中飛過。嘉興市新聞傳媒中心供圖

上述航線執飛企業負責人透露，采用低空飛行后，虹橋國際開放樞紐城際之間的商務出行和文旅交通時間較傳統交通方式縮短70%。以虹橋到平湖為例，飛行時間只需要20分鐘左右，比駕車用時縮短70%，比乘坐高鐵總耗時縮短83%。

近來，長三角區域低空載客航線接連“上新”，增勢顯著。

3月18日，連接“上海浦東-嘉興南湖-蘇州金雞湖”的首條低空交通環線正式首航。

該航線連接長三角，兼具通勤和旅游作用。“工作關系，我經常要往返嘉興和蘇州，平時120分鐘的路程，現在只要25分鐘！”該航線001號乘客徐衛說，航線開通以后，可以直達目的地，大大提升工作效率。

此外，2025年2月20日，江蘇海門至上海浦東的雙向低空載客航線首飛成功，車程縮短至43分鐘；2024年11月，浙江紹興開通越城至上海浦東直升機雙向載客航線。長三角地區低空載客航線還涉及合肥、蘇州、南通、無錫、蕪湖、黃山等城市。

航線開通得益于政策支持。2024年，浙江省發布《浙江省人民政府關于高水平建設民航強省打造低空經濟發展高地的若干意見》，江蘇省發布《加快推動低空經濟高質量發展的實施意見》，上海推出《低空經濟高質量發展行動方案(2024-2027年)》，明確聯合長三角城市打造中國首批低空省際通航城市。