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航道作為航運(yùn)的三個(gè)基本要素之一，是水運(yùn)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對航運(yùn)經(jīng)濟(jì)起著關(guān)鍵的支撐保障作用。隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷加劇，數(shù)字化浪潮正對水運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生廣泛而深刻的影響，打造數(shù)字航道、發(fā)展智能航運(yùn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字賦能已在全球范圍形成共識。

“數(shù)字航道是水路交通數(shù)字化的重要組成部分，有助于減少船舶等待時(shí)間，降低物流綜合運(yùn)輸成本，有效促進(jìn)航道的發(fā)展以及對航道資源的開發(fā)再利用。”全國政協(xié)委員、中交天津航道局有限公司總工程師秦斌介紹，經(jīng)過多年發(fā)展，我國航道數(shù)字化建設(shè)發(fā)生了較大變化，行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用水平不斷提高，并積累了豐富的水路運(yùn)輸管理信息資源，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了巨大作用。

近年來，交通運(yùn)輸部發(fā)布了一系列推進(jìn)綠色航道、智慧航道建設(shè)的規(guī)劃方案。2022年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出沿海港口及附近水域電子海圖和智能航標(biāo)實(shí)現(xiàn)全部覆蓋，數(shù)字航道基本覆蓋長江、西江干線。

“從現(xiàn)階段來看，發(fā)展綠色航道、智慧航道勢在必行，但目前部分建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一。”秦斌表示，這就需要各相關(guān)省份及時(shí)開展與之配套的數(shù)字航道發(fā)展規(guī)劃編制工作，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字航道建設(shè)技術(shù)，避免重復(fù)建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)支線與干線數(shù)字航道的相連、相通、相容，打造全國內(nèi)河數(shù)字航道體系。

“建議國家有關(guān)部委從頂層設(shè)計(jì)角度，編制沿海港口數(shù)字航道發(fā)展規(guī)劃，使用與內(nèi)河統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿海港口數(shù)字航道，逐步實(shí)現(xiàn)內(nèi)河數(shù)字航道與海港數(shù)字航道的相通、相連，完成江海聯(lián)運(yùn)的智能化數(shù)字航道建設(shè)。”秦斌說。