綠水如黛，大道如虹。作為山東省重要的交通樞紐城市，聊城是山東省的西大門和開拓中西部廣闊市場(chǎng)的前沿陣地，承東啟西、連南貫北，地理位置十分優(yōu)越。

近日，聊城市召開加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)聊城樣板動(dòng)員大會(huì)，動(dòng)員全市按照“提標(biāo)提速提能力、敢闖敢干敢爭(zhēng)先”工作要求，全力打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)聊城樣板，為加快建設(shè)“六個(gè)新聊城”提供交通支撐。

(資料圖)

“十四五”期間，聊城謀劃和推進(jìn)的重大交通項(xiàng)目總投資達(dá)1100億元。今年，聊城將堅(jiān)持適度超前、項(xiàng)目為王，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸大投入、大建設(shè)、大產(chǎn)出，12個(gè)投資過億元項(xiàng)目進(jìn)入全省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目清單。

加快實(shí)施重大交通項(xiàng)目

日前，在濟(jì)鄭高鐵聊城西站站房項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，200余名建設(shè)者正鉚足干勁、有序施工。“力爭(zhēng)3月底完成高架站房鋼屋架建設(shè)，4月底完成側(cè)式站房鋼屋架建設(shè)，確保聊城西站今年年底具備乘車條件。”該項(xiàng)目部經(jīng)理王建底氣十足。

俯瞰聊城大地，高速公路加速織密、鐵路干道縱橫交錯(cuò)、農(nóng)村公路通村入戶、客貨車輛馳騁千里……近年來，聊城市堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展位置，加快實(shí)施高速鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、黃河大橋等一批總投資達(dá)千億元的重大交通項(xiàng)目，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)大躍升。

目前，濟(jì)鄭高鐵正加快推進(jìn)建設(shè)、聯(lián)試、工程驗(yàn)收等工作，爭(zhēng)取年內(nèi)盡早建成通車；聊城機(jī)場(chǎng)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目加速建設(shè)，綜合立體交通網(wǎng)日漸成形；全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.98萬(wàn)公里，建制村全部通瀝青路，基本實(shí)現(xiàn)村內(nèi)硬化道路“戶戶通”。

發(fā)力補(bǔ)齊高鐵機(jī)場(chǎng)短板

盡管聊城交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長(zhǎng)足發(fā)展，但仍存在一些短板——聊城是山東省6個(gè)沒有機(jī)場(chǎng)的市之一、是僅有2個(gè)未通高鐵的市之一。對(duì)此，聊城印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)聊城市行動(dòng)方案》，對(duì)打造高鐵高速雙快通道建設(shè)聊城樣板和國(guó)家文化公園風(fēng)景道建設(shè)聊城樣板“交通雙樣板”，實(shí)施12項(xiàng)推進(jìn)行動(dòng)作出安排部署。

“按照行動(dòng)方案，力爭(zhēng)到2025年，聊城將形成‘5軌10高17線1航’綜合交通網(wǎng)發(fā)展格局，構(gòu)建安全、便捷、高效、智慧、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，建成冀魯豫區(qū)域性綜合交通樞紐城市。”聊城市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)韓德振介紹。

今年，聊城將積極謀劃推進(jìn)聊邯長(zhǎng)、魯中通道、聊城至德州等高速鐵路建設(shè)；加快推進(jìn)聊城機(jī)場(chǎng)建設(shè)，集中力量抓好后續(xù)工作，全面提高機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量；全力推進(jìn)東阿至陽(yáng)谷高速公路、德上高速公路臨清連接線建設(shè)，開工濟(jì)南至東阿等3條對(duì)外高速公路，加快構(gòu)建“兩縱七橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)。

把“出海口”搬到“家門口”

近年來，聊城臨清市大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和“一單制”，通過加快臨清內(nèi)陸港和海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站建設(shè)，培育跨冀魯豫三省的貨物集散基地，把“出海口”搬到“家門口”。臨清內(nèi)陸港至山東港口青島港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)力連續(xù)多年保持全省第一，不僅方便對(duì)外貿(mào)易，還對(duì)周邊產(chǎn)生了輻射帶動(dòng)作用。

聊城還充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系。構(gòu)建以交通運(yùn)輸為中心的物流體系，圍繞路網(wǎng)合理布局物流園區(qū)和企業(yè)，助力預(yù)制菜、冷鏈?zhǔn)称犯咝н\(yùn)輸；以高鐵、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)高鐵物流園區(qū)、航空物流園區(qū)；大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。

在客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)增效方面，聊城加快推進(jìn)客運(yùn)班線、城市公交、旅游集散中心與鐵路場(chǎng)站的配套銜接，打造集鐵路、公路、公交、出租汽車等運(yùn)輸方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐；進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)公交配套服務(wù)設(shè)施，推進(jìn)智慧公交建設(shè)；積極開展定制客運(yùn)服務(wù)，將“站到站”變成“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，節(jié)省乘客等車、換乘時(shí)間。