持續增長的出游需求和面向暑期的飛豬618同軌并行，讓旅游成為這個年中大促中最受關注的品類之一，尤其是機票出行類商品。
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今年618，飛豬聯合中國國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、香港航空、澳門航空、新加坡航空、全日空航空、日本航空、菲律賓航空等近40家國內外航空公司推出近60款機票次卡。飛豬數據顯示，截至6月19日，活動期間機票次卡爆款成交額已累計超過3億元，有近10款機票次卡銷量破萬件。這一數據已打破歷年618大促紀錄，并將在剩余的2天活動期內再創新高。
“今年618機票次卡的受歡迎程度遠超我們預期，甚至很多消費者提前幾天就來留言問心儀航司的次卡幾點開售、航線有哪些。”飛豬交通業務營銷負責人常賀偉表示，經過近幾年“隨心飛”、“機票盲盒”等創新產品的市場開拓及教育，旅客對權益類機票產品的消費習慣已經養成，今年以來尤以性價比更高、使用更為靈活的機票次卡最受追捧。
據了解，飛豬618期間，包括中國國際航空經濟艙單次卡、海南航空公務艙往返卡、全國通兌川航公務艙多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全國多地飛日本深度游往返次卡、日本航空全國多地始發飛日本往返次卡、66特價機票卡等爆款機票次卡商品上線后很快售罄，均經歷了多輪補貨。
疫情過去了，但機票次卡作為近幾年頗為活躍的產品形式留了下來，消費者以比較優惠的價格預先買下一次或多次乘機權益，待出行需求確定時再兌換成相應的機票。“相比過去三年，雖然現在的出行確定性大大提高，但機票價格也大幅上漲。機票次卡有很大的性價比優勢，如果航線合適，能比直接預訂機票便宜不少，即便不合適也能全額退款。”在廣州工作的小蔣告訴記者，“另一方面，也正是因為現在的出行確定性大，有時候反而是看到機票次卡的覆蓋航線后突然就決定了旅游目的地。”
“來場說走就走的旅行”“可以買貴的，不能買貴了”，記者采訪發現，如今像小蔣這樣愿意消費卻又精打細算的年輕消費者并不在少數，高性價比、高靈活性的機票次卡恰恰切中了他們的需求。“囤了兩套1999元的海航公務艙往返次卡，最便宜的那檔正好有我常飛的航線。”家在西安、在上海工作的小徐說，“相當于用經濟艙的價格坐了趟公務艙。”
“‘沒有需求就沒有購買’，618機票次卡等產品熱銷體現了大家的‘補償性’出行和出游需求還在持續釋放。”中國民航高質量發展研究中心專家綦琦認為，飛豬機票次卡等權益類產品火爆，折射出消費者對旅行平臺和航空公司基于機票標的開發出的高性價比、高靈活性產品的價值認同，即通過預先購買來有效對沖對未來機票價格企高的預期風險，這背后是大家消費心智的進一步成熟，也為今后旅行平臺和航空公司創新推出更多權益類產品注入了信心。
對航空公司而言，雖然后疫情時代的航班上座率與日俱增，但機票次卡憑借其巨大的銷售爆發力和市場影響力，越發成為航空公司運營常客、獲取新客、提升運營效率的重要手段。
“618、雙11的流量場依然有巨大的吸引力，航司肯定希望能把握住這個勢能，將一些相對不那么火爆的航線庫存提前釋放一部分，從而為后續更好的收益管理留出空間。”綦琦表示，另一方面，銷售火爆的機票次卡一定程度上也說明其所覆蓋航線的需求火熱程度，中長期來看這對航司的運力投放尤其是國際航線的運力投放，也能起到一定輔助判斷的作用。
運營效率和收益管理之外，爆款機票次卡所帶來的品牌曝光和用戶心智也是航空公司大促期間的重要成果。
以全日空航空為例，618期間飛豬聯合全日空航空推出的中日往返機票次卡，價格1880元（不含稅）起即可預約由國內多個城市起飛經由東京中轉飛往日本多個“動漫勝地”的小眾目的地，因其超高性價比而受熱捧，上線即秒售罄，當晚飛豬全日空航空旗艦店的直播觀看人次也近20萬。此外，全日空航空上線的中日往返特價機票即時預訂優惠、直播送羽生結弦FLY YUZU毛巾等活動，同樣也是“秒空”，不少消費者表示，“被這家五星級航司種草了。”
業內分析認為，后疫情時代年輕消費者的出行需求愈發興趣化、碎片化，傳統的機票“搜索-預訂-出票”模式外，“種草-囤票-使用”方式的頻次和規模有望與日俱增，眾多機票次卡爆款的推出及熱銷，證明了航空公司正在及時洞察市場需求并作出反應，未來機票產品的“消費品化”運營趨勢將有增無減。
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