濟(jì)新高速全線首座大橋完成架梁施工

(資料圖)

7月9日，隨著最后一片長(zhǎng)40米、重達(dá)140噸的預(yù)制T梁緩緩落下，由中鐵四局承建的河南交投集團(tuán)濟(jì)源至新安高速長(zhǎng)院大橋架梁施工全部完成。這是濟(jì)新高速全線首座完成架梁施工任務(wù)的橋梁，為接下來(lái)的橋面及路基施工打開(kāi)了新的良好局面。

長(zhǎng)院大橋位于濟(jì)新高速濟(jì)源段，橋梁全長(zhǎng)525米，共四聯(lián)13跨，共有預(yù)制T梁130片。T梁架設(shè)所使用的JQ240噸/40米架橋機(jī)，能夠適應(yīng)山區(qū)架梁條件，符合各類(lèi)復(fù)雜橋梁的架設(shè)要求。為確保架梁施工平穩(wěn)有序進(jìn)行，過(guò)程中，濟(jì)新項(xiàng)目公司和施工方中鐵四局堅(jiān)持對(duì)各項(xiàng)工序進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，有序組織施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，反復(fù)演練、糾偏各工序環(huán)節(jié)，進(jìn)一步有效降低誤差，確保架梁精準(zhǔn)就位；同時(shí)通過(guò)不定期開(kāi)展安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查，有效遏制各類(lèi)潛在的安全質(zhì)量事故，為架梁作業(yè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

長(zhǎng)院大橋全橋T梁架設(shè)完成后，不僅為后續(xù)橋面系施工作業(yè)打造了良好平臺(tái)，也打通了濟(jì)新高速邵州大橋至大嶺大橋近3公里的施工通道，可減少后續(xù)施工對(duì)310省道的依賴，還為全線其他橋梁架梁工作提供寶貴經(jīng)驗(yàn)，為濟(jì)新高速全線早日通車(chē)奠定基礎(chǔ)。

濟(jì)源至新安高速公路全長(zhǎng)約48公里，起于濟(jì)源市邵原鎮(zhèn)，接菏寶高速公路，向南跨越黃河，止于新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)，是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。濟(jì)新高速與菏寶、新伊、沁伊高速，合力形成洛陽(yáng)都市圈“外環(huán)高速”，輻射1060萬(wàn)人口，項(xiàng)目建成后，對(duì)于完善豫西北交通網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域交旅融合發(fā)展具有重要意義。