價位在15萬左右的車哪款好？有哪些車型推薦？

選車這件事，除了預算之外，最重要的就是和用車需求相匹配。所以這個系列，我們將針對不同價位、不同需求給大家一些“選它不會出錯”的推薦車型。拋磚引玉，僅供參考;按需選車，理性消費。

跨過了10萬的門檻，15萬左右的自主、合資品牌擁有了更多選擇，在滿足基本出行需求的基礎上，還可以在動力、舒適度、科技感中的某一方面有一兩項專長。

經(jīng)濟之選——比亞迪 秦PLUS DM-i

還是那句話，要省心、省錢，網(wǎng)約車開啥就買啥。

比亞迪的DM-i技術在混動領域算是比較領先的，既有電動車用車成本低、加速快的優(yōu)點，又避免了里程焦慮和不方便裝充電樁的尷尬。秦PLUS DM-i雖然也有一些缺點，比如高速動力明顯不如前段強，但總體來說滿足日常出行需求是完全沒有問題的。預算足夠建議上頂配，輔助駕駛和安全配置裝備齊全，其它軟件配置也比低配車型高不少。

越級之選——吉利 星瑞

作為“平價沃爾沃”，星瑞上市這一年銷量相當喜人。車身尺寸逼近B級車，內飾也比自主品牌的土味豪華多了一絲精致，全系2.0T，再加上沃爾沃安全性加成，頂配才15萬，就一個字，真香。13.87萬的配置就足夠了，頂配多花的1萬多得有一半都花在了Alcantara上，不太值。

樂趣之選——馬自達3 昂克賽拉

作為自吸時代的遺孤，我承認這個推薦是有一些情懷成分在的。

空間小、座椅硬、噪音大，馬自達的缺點它都有。但是，自吸的樂趣是不可替代的，動力隨叫隨到，變速箱也十分聰明，整套創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)配合得緊密又絲滑。昂克賽拉在這個級別里不是動力最強的，但操控上絕對是數(shù)一數(shù)二的。如果你愿意為了駕駛樂趣犧牲一部分舒適性，選它。

野性之選——哈弗H6

H6一直是SUV界的銷量王者。空間寬敞，動力平庸，從外到內都透著樸實又沉穩(wěn)的氣質，像一位年近不惑的保定大哥。大哥開著肉，但大哥有四驅啊!雖然說不上硬派，但以H6的通過性，進個雨后的小樹林是完全沒問題的。

日常家用，有越野需求，選H6準沒錯。預算夠用一定選四驅，指導價14.69萬的Max版就夠，沒必要上頂配。

個性之選——長安 CS75 PLUS

這個價位的自主品牌SUV明顯比合資品牌更能打。作為自主SUV的后起之秀，CS75 PLUS對老大哥H6步步緊逼。外觀、內飾設計感更強;沒有四驅，但2.0T發(fā)動機+愛信8AT變速箱的組合，比H6動力更充沛。想買SUV，但幾乎不走爛路，又嫌H6油膩，建議選長安CS75 PLUS。

速騰：推薦理由：后排空間夠用，舒適性好，后排空間大，操控好，后備箱空間大。短評：外觀相當大氣，它的味道，它不張揚也不夸張。白色的在視覺上看起來更大。大燈犀利，燈光亮度不比氙氣高，基本滿足道路照明。后尾燈是菱形的，很容易辨認，協(xié)調性也很好。官方指導價：12.79-17.29萬

新帝豪：推薦理由：騎行體驗還可以，內飾質感不錯，方向盤重量合理，國人豪情，后備箱空間大。短評：后備箱兩個人的行李剛剛好，多一個行李箱可以不要放下。后座兩個人舒服，三個人可以坐。冬天衣服厚的時候盡量不要坐三個人。官方指導價：6.99-12.98萬

思域：亮點：出色的轉向感，運動的車身，動力十足，外觀漂亮，油耗低。短評：最滿意的是外觀。個人很喜歡低檔的大燈和前臉的設計，光彩照人。但是車與地面的距離還是比較小的，所以路況不好的地方還是需要人們多加注意。官方指導價：12.9-18.79萬