渦振現(xiàn)象是什么意思？渦振現(xiàn)象對大橋的影響

渦振現(xiàn)象是什么意思?

從流體的角度來分析，任何非流線型物體在一定的恒定流速下，都會在物體兩側(cè)交替地產(chǎn)生脫離結(jié)構(gòu)物表面的旋渦。與之相似的有卡門渦街效應(yīng)。從流體的角度來分析，任何非流線型物體，在一定的恒定流速下，都會在物體兩側(cè)交替地產(chǎn)生脫離結(jié)構(gòu)物表面的旋渦。相似的有卡門渦街效應(yīng)。

對于海洋工程上普遍采用的圓柱形斷面結(jié)構(gòu)物，這種交替發(fā)放的瀉渦會在柱體上生成順流向及橫流向的脈動壓力。如果此時柱體是彈性支撐的，或者柔性管體允許發(fā)生彈性變形，那么脈動流體力將引發(fā)柱體的周期性振動，這種規(guī)律性的柱狀體振動反過來又會改變其尾流的瀉渦發(fā)放形態(tài)。這種流體一結(jié)構(gòu)物相互作用的問題就被稱作“渦激振動”。

渦振現(xiàn)象對大橋的影響

據(jù)專家分析，水馬是渦振誘因，連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。另外，也有專家猜測也可能與大橋“阻尼比”有關(guān)。

5月5日14時許，虎門大橋發(fā)生較為明顯的抖動，隨后雙向全封閉。5月6日，廣東省交通集團(tuán)通報稱，省交通運(yùn)輸廳、省交通集團(tuán)連夜組織國內(nèi)12位知名橋梁專家召開專題視頻會議進(jìn)行了研判。

經(jīng)專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。

專家還有種猜測，與大橋“阻尼比”有關(guān)。通俗說，“阻尼比”類似病毒抗體，代表其抵抗大橋振動的能力。阻尼比越小，大橋抗震能力就越低。虎門大橋存在25年之久，有可能阻尼比變小，影響到抗渦振能力。