【世界速看料】京滬港高鐵動臥升級，夕發朝至更快捷

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10月1日起，京港、滬港間高鐵動臥列車全面提質升級。提質升級后，列車沿途停站優化，旅行時間壓縮，設備設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯。

據介紹，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將采用新研制的復興號智能動臥列車。北京西至香港西九龍的D909/910次升級為G897/898次，上海虹橋至香港西九龍的D907/908次升級為G899/900次。

同時，為滿足旅客國慶假期出行需求，9月30日加開香港西九龍至北京西的G898次列車;10月1日、2日京港、滬港間實行雙向開行，后續安排在旅客出行需求最為集中的每周五、周六、周日、周一雙向開行。過港復興號智能動臥列車已于9月25日16時30分開始售票。

國鐵集團客運部負責人介紹，將既有和諧號動車組列車升級為復興號智能動臥列車，旅客乘坐體驗更加溫馨舒適。

復興號智能動臥列車座椅基于人體工程學進行優化，每個鋪位均設置集成式多功能服務裝置，包括閱讀燈、衣帽鉤等設施。特等座椅增加了可調節頭靠，在扶手小桌板基礎上增加使用體驗更好的背板小桌板。二等座椅在靠背上增加了USB充電接口。

復興號智能動臥列車采用全方位、分區域隔音降噪措施，與現有京港、滬港和諧號動臥列車相比，包間內噪聲更低;首次探索引入“管家式”服務，乘務員均兼任服務管家，為旅客就寢、盥洗、餐飲、答疑等提供呼喚式響應服務;推出粵式特色餐食，提供富有特色的高品質餐飲服務。

提質升級后，京港、滬港間高鐵動臥列車最高運行時速由250公里提高到300公里，旅行時間均有不同程度壓縮。比如，G897次列車20時13分從北京西站開車，次日7時45分抵達香港西九龍站，較目前提前1小時2分鐘抵達，沿途停靠石家莊、邯鄲東、鄭州東、廣州南、深圳北等站;G898次列車19時26分從香港西九龍站開車，較目前延后1小時2分鐘開車，次日6時53分抵達北京西站，沿途停靠深圳北、廣州南、長沙南、石家莊等站。