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日前，濟鄭高鐵山東段最后一座轉體橋——右線跨經十西路特大橋（64+64）米T構轉體橋成功轉體，距濟鄭高鐵全線貫通更進一步。
濟鄭高鐵右線跨經十西路特大橋位于濟南市市中區，上跨濟南市經十西路、水白鐵路、京滬鐵路，是濟鄭高鐵重要控制性節點工程之一。其中153號墩（64+64）米T構轉體結構上跨水白鐵路、京滬鐵路，跨徑為（64+64）米，與鐵路線斜交角度為46.5度，主墩高16米。主梁長128米，寬7.3米，重6500噸。中鐵十局勘察設計院負責轉體橋支架設計，結合現場實際，最終決定轉體T構箱梁采用梁柱式現澆支架施工，優化資源配置，用裝配式鋼管立柱代替螺旋鋼管，減少現場焊接數量，加快拼裝進度，嚴謹細致提供技術咨詢，為施工受力均衡保證轉體成功提供了關鍵技術支撐。
濟鄭高速鐵路起自鄭州東站，止于濟南西站，是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網的重要組成部分。濟鄭鐵路山東段正線全長170公里，設5座車站，分別為接軌站濟南西站、長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。項目建成后，濟南至鄭州僅需1.5小時，將進一步便利居民出行，拉動經濟發展。
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