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“長安街大1路是咱們廠一級重點線路中的核心保障線路,檢修過程中不但要對公交車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查,還要對動力電池組件、驅(qū)動電機(jī)、低壓線路,以及車輛絕緣情況進(jìn)行全方位檢查……”10月21日一早,在北京老山公交場站內(nèi),北京公交集團(tuán)保修分公司四廠技能大師工作室高級技師王翀、閆洪魁正帶隊對1路公交車輛進(jìn)行檢修。
為保障黨的二十大召開期間公交車輛平穩(wěn)運(yùn)行,北京公交保修分公司啟動了“四重”服務(wù)保障機(jī)制,以車輛技術(shù)服務(wù)保障和安全維穩(wěn)服務(wù)保障為重點,提前部署、協(xié)調(diào)落實各項服務(wù)保障工作。以核心區(qū)、長安街沿線周邊為重點區(qū)域,梳理重點線路96條,細(xì)化落實重點線路駐站服務(wù)保障和一級重點線路發(fā)車前及沿途保障措施。同時,以7年及以上役齡車輛和燃?xì)廛囕v作為重點車型,對承修車輛開展全覆蓋車安巡查。強(qiáng)化核心區(qū)搶修救援服務(wù)保障力度,在長安街沿線、市區(qū)環(huán)路等重要路段周邊及城市副中心設(shè)置搶修救援車輛屯集點位,全力做好重要會議期間車輛技術(shù)服務(wù)保障工作。
北京公交保修分公司四廠生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人張遠(yuǎn)方介紹,此次保障,該廠承修35條重點線路,每天派出45名技術(shù)人員對28個公交站點進(jìn)行車輛巡查及駐站保障工作。每輛純電動公交車配備一張具有49個項目的“體檢表”,全部項目檢查完畢分別由主修人、車間帶隊主任和質(zhì)量檢驗員簽字,層層把關(guān),方可竣工放行車輛上路運(yùn)營。會議期間還加派小分隊常駐重點線路場站,進(jìn)行24小時不間斷車輛問修檢查,隨時解決車輛突發(fā)故障,全力保障運(yùn)營安全。
“以安全生產(chǎn)整治‘百日行動’工作為契機(jī),采取超常保障手段,全時段對車輛進(jìn)行服務(wù)保障,重點對‘四漏’、熱源、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎、動力電池、充電座等關(guān)鍵項目進(jìn)行強(qiáng)檢問修,堅決杜絕‘帶病車’上路行駛。”來自北京公交保修分公司一廠的北京市勞動模范邱德運(yùn)介紹。
在位于北京市延慶區(qū)慶園東街的保修分公司四車間維修庫內(nèi),保修工趙紫輝、陳強(qiáng)正在對氫燃料公交車做二級保養(yǎng)維護(hù)工作。氫燃料公交車從保養(yǎng)維修角度來說要求更加精細(xì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也更高,四車間承修的1900多輛運(yùn)營車輛,大多分布在門頭溝、海淀、昌平、延慶等較高海拔的山區(qū)使用。“為保證重要會議期間運(yùn)營安全,車間加強(qiáng)各級保養(yǎng)質(zhì)量管控的同時,在德勝門、八達(dá)嶺野生動物園、八達(dá)嶺前山、G6高速百葛服務(wù)區(qū)、昌平區(qū)何營場站、門頭溝區(qū)石龍西場站等重要位置設(shè)置臨時維修保運(yùn)點,每天安排保修職工在臨時保運(yùn)點進(jìn)行車輛巡查,及時排除隱患,確保安全運(yùn)營。”保修分公司四車間主任段懷亮介紹。
關(guān)鍵詞: 北京公交 會議期間 技術(shù)服務(wù)