隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，在道路養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的大宗固體廢棄物的循環(huán)利用問題是 交通 行業(yè) “ 節(jié)能減排、綠色循環(huán)發(fā)展 ”急 需解決的問題 。如何 有效 推進 國家“雙碳戰(zhàn)略” 和資源的循環(huán)利用，其中 瀝青路面再生技術(shù)是解決此問題 關(guān)鍵技術(shù)之一 。 據(jù)了解， 瀝青冷再生工藝能夠100%利用舊瀝青混合料 用于養(yǎng)護和改擴建工程 ，節(jié)能減排效果十分顯著 ，能較好地實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

(相關(guān)資料圖)

廢料利用 綠色發(fā)展

據(jù)項目資料顯示， 吉康改擴建項目起于吉安南樞紐 ， 途經(jīng)吉安市吉州區(qū)、吉安縣、泰和縣、萬安縣、遂川縣及贛州市南康區(qū)等2個設(shè)區(qū)市6個縣(區(qū))21個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），終點位于在建的十八塘樞紐互通位置，路線全長的145.4公里，概算約為166.9億元，是 當(dāng)時省內(nèi)開工 一次性“四改八”建設(shè)里程最長、投資最大的高速公路改擴項目。

據(jù)了解，吉康高速改擴建路段全線共分成 8各標(biāo)段，其中由北京城建道橋建設(shè)集團有限公司負(fù)責(zé)施工的吉康高速改擴建A1標(biāo) 路線全長19.54 公里， 舊瀝青 路面 廢料 將 利用 約 30042.65 立方米，平均每公里為 1537.49立方米； 破碎路面面積 約 396582 平方米，平均每公里為 20295.91平方米；如果 按每公里產(chǎn)生數(shù)據(jù)折算全線數(shù)據(jù)，則該項目將實現(xiàn) 舊瀝青 路面 廢料利用 223551.05立方米 ， 破碎路面面積 約 2951024.71平方米。如此龐大的舊瀝青路面廢料利用，對生態(tài)保護和資源節(jié)約具有深遠意義。

創(chuàng)新引進 提質(zhì)提效

據(jù)技術(shù)人員介紹， 冷再生技術(shù)是在常溫下使用冷再生專用機械連續(xù)完成銑刨和破碎 ，主要涵蓋舊瀝青 面層和部分基層在內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業(yè)，形成具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)層的一種工藝 再生 。瀝青路面在服務(wù)幾年后其破壞速度會大大加快，但及時的維修，如 采用 重新罩面或循環(huán)利用等方法 ， 可以保持路面的質(zhì)量 和 延道路的使用壽命 延長 。

采用乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)，與傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料（ATB-25）相比，可直接減少工程造價近50%，節(jié)省加熱能源80%以上，降低CO2排放量80%以上。有效解決舊料廢棄和環(huán)境污染問題，也避免了熱拌瀝青混合料在施工生產(chǎn)過程中對環(huán)境的污染，具有重大的環(huán)保效益。

試驗先行 專家跟蹤

2022年9月 ，在 大廣高速吉康高速改擴建A1標(biāo)K2884+000-K2884+330右幅施工現(xiàn)場 ， 機械轟鳴，人頭攢動，經(jīng)過有條不紊的施工，順利完成上基層冷再生試驗段，經(jīng)檢驗試驗段各項指標(biāo) ，均 符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。

實驗段的高質(zhì)量推進，他們是如是實現(xiàn)的呢？帶著一系列疑問，筆者一探究竟。

據(jù)項目經(jīng)理劉洋 進場以來，為實現(xiàn) 冷再生技術(shù) 的成功推進，項目部 秉承“節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效”的理念，在 標(biāo)段內(nèi) 工程選取試驗段 進行 上基層冷再生試驗段施工 。

為了順利完成冷再生試驗段項目部在技術(shù)、設(shè)備、材料等方面進行了充分準(zhǔn)備，不僅邀請了同濟大學(xué)技術(shù)團隊開展全過程技術(shù)咨詢 ， 還邀請了公司總工程師張勇，工程部長臧紅雨現(xiàn)場指導(dǎo)，同時從公司調(diào)配了具有相關(guān)經(jīng)驗的技術(shù)人員參與實施。試驗段施工前項目邀請專家一起召開了研討會，就混合料拌合、生產(chǎn)配比、機械組合配置、攤鋪碾壓方案進行了深入研討，最終確定拌合采用5%合理含水率，避免混合料拌合過程中拌合站下料口堵塞，同時提出采用4臺雙鋼輪壓路機2臺膠輪壓路機進行碾壓，避免大噸位單鋼輪碾壓產(chǎn)生過大推移和裂縫。

冷再生試驗段施工順利完成后，該項目工程部、試驗室通過采錄大量的數(shù)據(jù)信息，為后續(xù)大面積施工提供了充足的實戰(zhàn)經(jīng)驗 ， 實現(xiàn)了舊料“回爐”重生 。

賡續(xù)前行、奮楫爭先 。 吉康高速改擴建A1標(biāo)著力強化綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，真正實現(xiàn)建筑固廢、道路固廢高效循環(huán)再利用，打造環(huán)保產(chǎn)業(yè)綠色、低碳新應(yīng)用場景。