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伴隨著隆隆轟鳴，近日，由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡(jiǎn)稱“廣佛西環(huán)”）獅山1號(hào)隧道盾構(gòu)井正式實(shí)施首幅連續(xù)墻施工，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)廣州都市圈首條跨市城際鐵路建設(shè)進(jìn)入新階段。
據(jù)悉，廣佛西環(huán)項(xiàng)目起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)、廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站，全長(zhǎng)約47千米，其中廣州市境內(nèi)約16.5千米，佛山市境內(nèi)約30.5千米。全線共設(shè)9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山7座車站，并在炭步設(shè)城際鐵路職業(yè)訓(xùn)練段1處。
作為廣佛環(huán)線城際鐵路的最后一塊拼圖，項(xiàng)目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線，對(duì)于打造“軌道上的大灣區(qū)”、深化廣佛同城化建設(shè)，支撐廣州都市圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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