在福建省晉江市東石鎮白沙村公交站，經常能看到車身噴繪著舞香龍、海蠣煎、碗糕等地域特色的Z10路微公交車。“以前我都是騎電動車去鎮上，家里總是擔心。現在班車開到村口，咱也能抬腳就上車。”只見許老伯熟練地刷卡上車，十幾分鐘后，他就能到鎮上和老朋友喝茶聊天了。
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黨的十八大以來，晉江市交通運輸局不斷擴展公交線路、增加運營車輛、提升服務質量，扎實推進城鄉公交一體化改革。十年間，晉江的公交線路從25條增加到58條，運營車輛從304輛增加到531輛，線路覆蓋19個鎮（街），實現村村通公交，有效促進城鄉經濟發展、方便群眾出行。
公交站點500米覆蓋率達100%
城鄉公交一體化是公共交通向農村地區延伸的重要形式，也是城鄉基本公共服務均等化的具體體現。在晉江，一項項沉甸甸的民生舉措補齊著民生發展短板，回應著人民群眾的殷殷期盼，讓群眾的幸福感、獲得感成色更足。
2012年，晉江城鄉公交完成收購私有股權的體制革新。此后，晉江便大步邁開城鄉公交服務一體化的步伐。歷經十年發展，目前，全市公交線路總長度1167.39公里、公交首末站12座、公交智能充電站21座、公交換乘樞紐站7座、公交標準化站亭點400多個，全市公交站點500米的覆蓋率達100%。
“城里公交有的，村里一樣也不缺。村口的候車亭建設得很好，能夠避雨、避風、避暑，等車的時候，可以在長椅上休息。”談起近年來家鄉公交的發展，東石鎮洪塘村的吳老伯打開了話匣子，“如今配備的都是新能源純電動公交車，坐著平穩，沒有什么聲音還環保，票價也不貴。以前搭摩托車到市區要十幾元，現在只要幾塊錢。”吳老伯滿臉笑意。
出行的變化天翻地覆，群眾紛紛受益。據了解，2009年至今，晉江市委、市政府已投入各類公交事業建設資金6.9億元，進行公交車購置、燃油補助、樞紐站建設等。全市執行老年人、殘疾人、學生乘車減免票政策，為群眾帶來實實在在的實惠，累計減免費用約2800萬元。
微公交串聯鎮村與公交樞紐
今年9月，東石鎮首條“微公交”線路Z10路正式開通，這是東石鎮首條在鎮域內循環的微公交線路，有效串聯起鎮區、村（社區）與公交樞紐，在方便群眾出行的同時，將部分文旅景點串聯起來，方便居民游客盡享沿途美景。
2021年，晉江投入資金1.3億元，推進全市鎮街微循環公交網絡全覆蓋，提升鎮村之間的聯動性。微公交主要以“短平快”為特色，不僅方便群眾鎮內出行，換乘跨鎮域公交也更加便捷。“特別是在公共交通不夠暢通的村居，微公交的開通能夠為老人、學生出行提供更多便利。”晉江市公交公司總經理鄭昭明說，市民可通過當地“掌上公交”小程序實時查詢公交運行情況，減少等待時間。
“鎮鎮通公交，實惠又方便，不用麻煩子女，我們老年人的休閑生活也能有滋有味。”家住晉江市西園街道的劉老伯經常帶上老年卡，跟老友搭乘公交車從市區到各鎮去觀光，紫帽山上賞風景、深滬鎮區品小吃、金井海灣踏浪行……多地都留下了劉老伯的足跡。
“今后，我們還將繼續優化調整運營線路，及時增設相關站點，多布局港灣式停靠站，滿足群眾多樣化出行需求。”晉江市交通運輸局有關負責人表示，將充分運用現代化技術手段，提升公交服務水平，實現晉江公共交通通達、快捷、環保、優質。
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