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賞西山的紅葉，觀陶然亭的蘆花，游國子監的胡同，感受鬧市中的煙火氣……在北京，越來越多的人選擇騎共享單車通勤出行、休閑娛樂。今年以來，全市共享單車騎行量已達8.67億人次，日均騎行量為294.4萬人次，比2021年同期增長了10.91%。

近年來，北京交通運輸部門持續優化營商環境，科學運用“加減乘除”綜合施策，不斷探索新業態長效化管理機制，引領共享單車行業規范健康發展，行業優化營商環境改革取得新成效。

淡旺季動態調整

近年來，北京在政策引領上做“加法”，編制《互聯網租賃自行車系統技術與服務規范》地方標準，印發《北京市互聯網租賃自行車行業信用評價標準》，為共享單車企業規范化經營提供全鏈條、多方位、一體化的業務指導。

結合季節特征和出行需求，北京實施共享單車淡旺季總量動態調整機制。中心城區旺季車輛投放規模不超過80萬輛，城市副中心、平原新城、生態涵養區因地制宜優選運營企業，科學測定車輛運營規模；建立“月打分、季評級、定期公示”的行業服務質量考核機制，從車輛質量、數據接入等維度衡量企業服務質量。

北京在共享單車綜合監管方面做“減法”，實施覆蓋事前、事中、事后全鏈條的綜合一體化監管措施，通過構建“信用+風險”“分級分類+協同”“科技+共治”新型監管體系，營造包容審慎的監管環境；與網信、公安等部門建立常態化工作機制，對運營企業按月實施風險評估、按年實施信用評價，形成四級綜合監管市場主體名錄庫。

政企聯動5分鐘內響應

科技賦能做“乘法”，夯實管理服務。北京建成市級監管服務平臺，車輛從信息接入平臺起，每一次裝卸、調運、騎行記錄均有跡可循；形成政企聯動快速響應機制，企業在接收到重點點位車輛調度任務后，實現5分鐘內響應、15分鐘內到達現場、30分鐘內處置完畢，形成了政企聯動的快速響應機制。

針對軌道站點、大型商圈等共享單車停放需求旺盛地區，北京通過衛星定位、藍牙感知技術，實現了中心城區軌道站點監測覆蓋率達48.03%。北京各區持續推進“電子圍欄”建設，目前中心城區31個重點區域的1181個停放區已實現入欄管理。

行業自律做“除法”，構建共治格局。北京創新指導行業協會和3家企業共同簽署實施《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約》，破除行業弊病，及時消除負面評價；市級管理部門主動與12345市民熱線對接，并建立市民投訴月度數據共享機制，密切關注停放類投訴的點位分布，持續推動“未訴先辦”。