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今年是浙江湖州治堵十周年。十年來，湖州堅持以人民為中心，以暢通為宗旨，大思路、大手筆、大力度實施工程性、管理性系統舉措，取得較為顯著的成效，城市交通“行車難”“停車難”問題得到較大程度緩解。據統計，城市交通總體滿意度由2012年年底的60.8%提升至92.9%，公共交通分擔率由8.4%提升至25.7%。

堅持公交治堵，湖州翻開公交優先邁向公交優秀新篇章，高質量創建“國家公交都市建設示范城市”，完成國家綠色出行創建行動驗收，在公共交通領域走出了一條一網覆蓋、城鄉均等、綠色生態的高質量發展之路。

堅持擴容提質，湖州開啟了供給偏緊轉向總體緩解新格局，對外完善城市骨干框架，對內全面暢通城市微循環。全市首條內環快速路預計年底全線通車，新建改造城市道路779.29公里；在全省率先完成停車管理“全市一張網”建設；新建綠道900公里，形成“藍綠交織、水城共融、覆蓋城鄉”的綠道脈絡體系。

湖州還堅持管治結合，營造平穩有序邁入文明暢通的新秩序。湖州深化“創文明交通、治秩序亂象”系列行動，市中心城區主要路口機動車守法率達95%以上，非機動車和行人守法率達90%以上；著眼于民生堵點治理，堅持問計于民，重點整治醫院、學校等“老大難”擁堵問題。

在堅持改革創新方面，湖州緊抓傳統治堵邁進智慧治堵新路徑，建成公交“三位一體”信息化管理體系，依托主城區公交“最多換一次”智慧平臺，實現公交一次換乘到達率達90%以上；完善重點路段的信號配時優化和綠波信號配置；依托交通事件檢測系統和指揮調度快速疏堵保暢工作機制，交通事件發現和反應時間大幅提升。