全球關(guān)注：新成昆鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)

(資料圖片僅供參考)

12月26日，C57次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車從四川成都火車南站出發(fā)，駛向西昌，標(biāo)志著新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)，成都至西昌、攀枝花、昆明最快分別2小時(shí)55分、5小時(shí)3分、7小時(shí)23分可達(dá)。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，既有成昆鐵路建成以來(lái)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。隨著運(yùn)輸需求不斷增加，成昆鐵路運(yùn)能日趨飽和，鐵路部門(mén)決定在既有成昆鐵路沿線區(qū)域建設(shè)新成昆鐵路。

新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過(guò)四川省成都市、眉山市、樂(lè)山市等地，終至云南昆明站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，主要路段為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，沿線地質(zhì)復(fù)雜，跨越岷江、大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小涼山、橫斷山，修建難度極大。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，開(kāi)展空天地一體化智能測(cè)繪，利用大量長(zhǎng)大隧道和高墩大跨橋梁方式，對(duì)線路進(jìn)行“裁彎取直”，有效化解多種地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攻克世界性建設(shè)難題。

據(jù)悉，新成昆鐵路運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行成都至西昌旅客列車4對(duì)、成都至攀枝花旅客列車4對(duì)、成都至昆明旅客列車5對(duì)，后續(xù)將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況和市場(chǎng)需求，不斷優(yōu)化列車開(kāi)行方案。