地面干凈座位整潔，檢票口井然有序，春運(yùn)客車流水發(fā)班……1月13日，走進(jìn)福建省福州汽車北站，春運(yùn)服務(wù)保障頗為溫馨。候車廳右側(cè)“陳萍服務(wù)組”擺放著紅色的“出行服務(wù)指南”，乘車坐船提示、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)購票二維碼、擁堵路段繞行方案、普通公路春運(yùn)服務(wù)點(diǎn)等信息一目了然。

這里不僅鄰近福州火車站，也有兩條地鐵在此交會，是福建省春運(yùn)保障工作的重中之重。“每年的大年三十下午，我們都會在這里駐守，直到送走當(dāng)天最后一位返鄉(xiāng)旅客。”福建省交通運(yùn)輸廳副廳長雷文忠告訴記者，省交通運(yùn)輸廳提請省政府成立了春運(yùn)工作專班、物流配送和公共交通保障組兩個工作專班，廳長李興湖親自部署指揮，推動省直部門和企業(yè)形成工作合力，竭力保障旅客從“走得了、走得好”向“走得舒心”轉(zhuǎn)變。

(資料圖)

科學(xué)研判趨勢 精準(zhǔn)預(yù)測客流特征

1月7日至10日，福建全省道路客運(yùn)累計發(fā)送旅客163萬余人次，與2022年、2019年同期相比分別下降56%、71%；水路客運(yùn)累計發(fā)送旅客3.99萬人次，與2022年、2019年同期相比分別下降33%、85%。高速公路車流量累計達(dá)到876萬輛次，與2022年、2019年同期相比分別下降11%、增長6%。

“高校、工廠提前放假，學(xué)生流、部分務(wù)工流已經(jīng)在春運(yùn)之前返鄉(xiāng)，加上不少人選擇小客車自駕出行，春運(yùn)開啟后客流量有所下降，反映出我們先前的預(yù)測科學(xué)精準(zhǔn)。”福建省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長蘭永長說。

其實(shí)，早在2022年12月初，福建省交通運(yùn)輸廳就對疫情防控和春運(yùn)形勢進(jìn)行了科學(xué)研判。“務(wù)工流、學(xué)生流比春運(yùn)早半個月時間，全省春運(yùn)客流、車流呈現(xiàn)節(jié)前低、節(jié)后高趨勢，節(jié)后返崗返校人員較為集中。”蘭永長告訴記者，春運(yùn)工作專班結(jié)合研判，進(jìn)行了針對性部署，建立了“日報告、日研判、實(shí)時調(diào)度”機(jī)制。截至目前，福建全省道路水路春運(yùn)有序、平穩(wěn)、安全，未出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留以及大范圍、長距離車輛通行擁堵。

做足4個準(zhǔn)備 加大綜合運(yùn)力投放

雖然預(yù)測到春節(jié)前的客流、車流較為平穩(wěn)，但針對春運(yùn)的各項準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)并沒有降低。

春運(yùn)大幕正式拉開前，福建省交通運(yùn)輸廳突出4個方面做好充分準(zhǔn)備：梳理出全省高速公路、普通公路、地鐵、道路水路客運(yùn)站等領(lǐng)域易出現(xiàn)的“十大堵點(diǎn)”，“一點(diǎn)一策”制定疏堵保暢方案；要求參與春運(yùn)的企業(yè)通過調(diào)整休假安排、提高留崗補(bǔ)貼、接家屬到工作地過年等方式，充分備足客運(yùn)司機(jī)等從業(yè)人員；要求各郵政快遞企業(yè)在春節(jié)期間保留30%快遞網(wǎng)點(diǎn)、30%—50%從業(yè)人員，確保寄遞服務(wù)不停擺；要求按照現(xiàn)有從業(yè)人員15%—20%比例，建立應(yīng)急隊伍并登記造冊。

福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心副主任李文松介紹，全省加大運(yùn)力投放力度，組織了1.3萬輛客車、2.1萬輛公交車、2.2萬輛出租汽車、6.3萬輛網(wǎng)約車、1394輛地鐵、327艘客船參與春運(yùn)，并落實(shí)48家客運(yùn)企業(yè)、72家貨運(yùn)企業(yè)2036輛車作為應(yīng)急運(yùn)力隨時調(diào)用。

各地還建立了運(yùn)力核心崗位輪崗備崗制度。“針對可能出現(xiàn)的大面積感染、從業(yè)人員新一輪交叉感染，公司對司機(jī)隊伍進(jìn)行梯次儲備，每天監(jiān)測體溫，做到車不停班、人不停班。”福建省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳曉彬介紹，僅福州閩運(yùn)公交公司就準(zhǔn)備了900多輛車、1100多名駕駛員，在春運(yùn)40天里計劃運(yùn)營總班次22萬余班，將在景區(qū)、商圈、火車站等客流密集區(qū)域增加班次投放，每日夜間還將延長重點(diǎn)線路運(yùn)營時間。

消除安全隱患 人員裝備“3個100%”

福州閩運(yùn)公交公司大樓旁，記者看到多輛客車正在安全檢查點(diǎn)進(jìn)行發(fā)車前的車況例行檢查。“不讓一輛車帶病上崗。”陳曉彬說，公司嚴(yán)格執(zhí)行源頭隱患排查，認(rèn)真核驗(yàn)車輛安全設(shè)備、營運(yùn)資質(zhì)和技術(shù)狀況，確保無一遺漏。

這是福建交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)春運(yùn)安全保障的一個縮影。“因疫情導(dǎo)致長期閑置停運(yùn)或低負(fù)荷運(yùn)行，客運(yùn)車船等設(shè)備設(shè)施安全可靠性降低，易發(fā)生自燃、失靈等風(fēng)險，加之部分從業(yè)人員染疫上崗或康復(fù)返崗后身體不適，可能帶來一定的安全隱患。”李文松坦言，當(dāng)?shù)鼐o盯交通重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，強(qiáng)化春運(yùn)安全保障。

人民至上，安全至上。針對交通工具、從業(yè)人員兩個重點(diǎn)，福建省部署確定了“3個100%”目標(biāo)，即：對全省交通運(yùn)輸從業(yè)人員100%開展安全培訓(xùn)，對運(yùn)輸車輛、船舶技術(shù)狀況落實(shí)100%檢查維護(hù)，對投入春運(yùn)的車輛100%開展二級維護(hù)，切實(shí)消除安全隱患。

“安全是重中之重。行業(yè)安全生產(chǎn)工作早已納入政府年度績效考核，春運(yùn)期間，福建省交通運(yùn)輸廳進(jìn)一步壓實(shí)地市安全責(zé)任。”雷文忠說，2022年12月12日起，省廳派出10個安全生產(chǎn)指導(dǎo)服務(wù)小分隊，下沉地市開展專項督導(dǎo)，每組均配備車輛廠家技術(shù)人員、運(yùn)輸企業(yè)專家，幫助各地排查問題、解決隱患、嚴(yán)防風(fēng)險。

下一步，福建將抓緊抓實(shí)交通物流保障、群眾出行服務(wù)、防疫措施優(yōu)化、交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾平安健康便捷舒暢出行、重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序，為2023年春運(yùn)“大考”交上一份圓滿的答卷。