大美新疆開動(dòng)“杏花號(hào)”“鐵路+旅游”繪出流動(dòng)風(fēng)景線-全球報(bào)道

滿階芳草綠，一片杏花香。

3月17日，D9372次“杏花號(hào)”高鐵列車滿載560余名旅客，由烏魯木齊出發(fā)駛向吐魯番。這是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)今年開行的首趟賞花專列，拉開了春季新疆特色旅游專列的序幕。

(資料圖片僅供參考)

新疆的杏花最早從吐魯番開始綻放。“賞花專列推出后，車票很快就售罄了。”新疆鐵路旅游發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃庭奮說，“杏花號(hào)”旅游列車開行至3月26日，每日在烏魯木齊至吐魯番北間加開兩對(duì)動(dòng)車組列車，共計(jì)開行40趟，以滿足旅客踏青賞花的需求。

經(jīng)過多年發(fā)展，新疆鐵路銜接“三山”環(huán)繞“兩盆”縱橫成網(wǎng)，當(dāng)?shù)貙㈣F路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和旅游資源相結(jié)合，打造“鐵路+旅游”新模式，繪出流動(dòng)風(fēng)景線。

形成鐵路一主兩輔格局

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程具備復(fù)工條件。“我們的人員和物資已經(jīng)到位，做好了全面復(fù)工的準(zhǔn)備。”中鐵一局集團(tuán)新疆指揮部指揮長(zhǎng)李繼剛說。作為參建單位之一，中鐵一局集團(tuán)積極組織人員進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ)備物料、調(diào)運(yùn)設(shè)備等，全力準(zhǔn)備項(xiàng)目復(fù)工建設(shè)。

2014年，蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)，新疆有了首條高速鐵路；2015年，臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段開通運(yùn)營(yíng)，新疆新增一條進(jìn)出疆鐵路北通道；2020年，新疆鐵路的南通道——格庫(kù)鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫(kù)鐵路為南通道的“一主兩輔”鐵路網(wǎng)格局。

2022年，和若鐵路開通運(yùn)營(yíng)，環(huán)繞準(zhǔn)噶爾盆地的北疆鐵路環(huán)線和環(huán)繞塔里木盆地的南疆鐵路環(huán)線均貫通，進(jìn)一步織密了新疆鐵路網(wǎng)。今年，新疆將開工羅布泊至若羌鐵路、新和至拜城鐵路等項(xiàng)目，“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)、南北疆暢起來(lái)、進(jìn)出境聯(lián)起來(lái)”的愿景逐步成為現(xiàn)實(shí)。

“鐵路連線成網(wǎng)，美景串珠成鏈，旅客出行便捷，筑牢了新疆旅游快速發(fā)展的基礎(chǔ)。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)客運(yùn)部副主任宋強(qiáng)說。

像坐公交車一樣方便

“動(dòng)車1小時(shí)4分鐘就到了鄯善，下車直奔目的地，看完杏花當(dāng)天還能返回烏魯木齊，很方便。”在D9372次動(dòng)車組列車上，來(lái)自烏魯木齊的旅客齊慧昕和同行者聊著出行計(jì)劃。

宋強(qiáng)說，如今新疆鐵路網(wǎng)串聯(lián)起了吐魯番、鄯善、哈密、庫(kù)爾勒等烏魯木齊周邊的主要城市，通過列車的高密度、公交化開行，形成了以烏魯木齊為中心的1至5小時(shí)鐵路交通圈。開行列車種類也更豐富，既有高速動(dòng)車、直達(dá)特快、特快列車，也有快速、普速列車，旅客的選擇更多元。

各城市間的時(shí)空距離越來(lái)越短。烏魯木齊至吐魯番北站之間已實(shí)現(xiàn)平均30分鐘就有一趟動(dòng)車始發(fā)、終到或途經(jīng)，石河子站白天主要時(shí)段都有多趟列車到發(fā)，密集時(shí)段每10分鐘就有一趟列車出發(fā)。

“坐火車就像坐公交車一樣方便、快捷，吸引著更多游客感受大美新疆。”宋強(qiáng)說。

特色專列成“流量大咖”

“往年我們4月才發(fā)旅游專列，今年游客多，提前近一個(gè)月開行了。”黃庭奮表示，今年以來(lái)，進(jìn)疆旅客明顯增加，旅游包機(jī)、自駕團(tuán)、定制團(tuán)等源源不斷，新疆旅游市場(chǎng)快速回暖。

近年來(lái)，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)以“坐著火車游新疆”為主打品牌，推出環(huán)游北疆、暢覽南疆等多種經(jīng)營(yíng)模式，旅游專列成為鐵路部門助力新疆旅游發(fā)展最直接的體現(xiàn)。特別是“喀什號(hào)”“中國(guó)雪都·阿勒泰號(hào)”等頗具特色的旅游專列，成為吸引游客的“流量大咖”。

“喀什號(hào)”是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)傾力打造的直達(dá)特快旅客列車品牌，從烏魯木齊出發(fā)，跨越1400多公里到達(dá)喀什，中途不停，日落時(shí)分踏上旅途，在火車上睡一覺，清晨睜開眼就到達(dá)了目的地。

西北地區(qū)首對(duì)冰雪旅游列車——“中國(guó)雪都·阿勒泰號(hào)”也極大滿足了游客對(duì)新疆特色旅游的出行需求，高品質(zhì)的列車服務(wù)受到游客青睞，開行以來(lái)列車平均上座率超過95%，讓冬季的阿勒泰熱“雪”沸騰。

“今年我們會(huì)根據(jù)旅客需求，繼續(xù)開行旅游專列以及更具特色的旅游列車，為旅游興疆戰(zhàn)略貢獻(xiàn)更多力量。”宋強(qiáng)說。