今年福建省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出,2023年計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資1000億元,其中運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域投資近290億元。據(jù)統(tǒng)計(jì),1至2月,福建運(yùn)輸服務(wù)完成投資56.1億元,占全年計(jì)劃的19.4%,超序時(shí)進(jìn)度2.7個(gè)百分點(diǎn),占福建省交通運(yùn)輸行業(yè)1至2月總投資的32.3%,成為支撐福建交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展的重要版塊。
開局關(guān)乎全局,起步影響全程。按照交通運(yùn)輸部部署要求,福建道路運(yùn)輸部門牢牢把握交通“開路先鋒”定位,積極落實(shí)福建省委“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動(dòng)要求,落實(shí)《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,抓緊抓實(shí)“三個(gè)著力”,即著力發(fā)展交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè),著力多種運(yùn)輸方式高效銜接,著力農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展,持續(xù)提升道路運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力和水平。
一企一策強(qiáng)化項(xiàng)目儲(chǔ)備
(資料圖片)
1月28日,中國郵政泉州智慧物流園項(xiàng)目成功簽約。2月6日,中國郵政福州智慧物流園項(xiàng)目正式簽約。3月,永春東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園項(xiàng)目正式動(dòng)工……今年以來,福建交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一批大項(xiàng)目、好項(xiàng)目謀劃生成,不斷取得新進(jìn)展。
“我省在接下來的工作中,將聚焦年度任務(wù)和一季度‘開門穩(wěn)’目標(biāo),強(qiáng)化項(xiàng)目儲(chǔ)備,再積極策劃生成一批新項(xiàng)目,加快項(xiàng)目前期工作、推進(jìn)在建項(xiàng)目,保持投資穩(wěn)步增長。”福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
2018年以來,福建省交通運(yùn)輸部門先行先試,積極推動(dòng)交通運(yùn)輸從傳統(tǒng)審批審核向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變,從行業(yè)管理向產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變,從粗放型發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。2018年,福建省交通運(yùn)輸廳成立全省交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)小組,印發(fā)《福建省交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作規(guī)則(試行)》,對交通運(yùn)輸所有服務(wù)業(yè)類別項(xiàng)目實(shí)行“五統(tǒng)一”管理,即統(tǒng)一工作機(jī)制、統(tǒng)一掛圖作戰(zhàn)、統(tǒng)一報(bào)表管理、統(tǒng)一績效考核、統(tǒng)一數(shù)字化管理。各地交通運(yùn)輸部門深入基層落實(shí)“一企一策”,加大“保姆式服務(wù)”力度,進(jìn)一步構(gòu)建“親”“清”新型政商關(guān)系。
“接下來,我們將充分依托交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、物流行業(yè)黨委機(jī)制,積極‘走出去、引進(jìn)來’,推動(dòng)更多項(xiàng)目落地福建。”福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)提速
3月15日,福建易恒物流有限公司將26.5噸竹筷通過邵武鐵路貨運(yùn)站發(fā)出,經(jīng)江西省贛州市中轉(zhuǎn),抵達(dá)云南省昆明市。據(jù)悉,福建易恒物流有限公司依托省內(nèi)大洲島鐵路專用線、建陽和邵武鐵路貨運(yùn)站,開發(fā)多條我國東北地區(qū)直達(dá)福建南平多式聯(lián)運(yùn)線路,通過優(yōu)化運(yùn)輸模式、線路,以及更新裝載和包裝方式,僅2022年就為當(dāng)?shù)匾患夜竟?jié)省運(yùn)輸費(fèi)用3000余萬元。
2021年以來,福建省積極推行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”,印發(fā)《福建省多式聯(lián)運(yùn)“一單制”實(shí)施方案》,提出借力全省交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展態(tài)勢,整合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資源優(yōu)勢,嵌入鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸方式,打造具有福建特色的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物運(yùn)輸模式。
在福建閩江沿線地區(qū)運(yùn)輸部門與轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)貨源企業(yè)、大型運(yùn)輸企業(yè)的積極對接下,福建省已形成包括“江西—廈門—東南亞”公鐵水聯(lián)運(yùn)等6條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)線路,“一票到底”的貨運(yùn)服務(wù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2022年,在交通運(yùn)輸部的大力支持下,福建持續(xù)發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn),牽頭組織推進(jìn)《廈福泉國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年實(shí)施方案》,加快建設(shè)廈福泉“一廊兩群九組團(tuán)”綜合貨運(yùn)樞紐體系。廈門、福州、泉州成功入圍國家首批綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市,謀劃59個(gè)項(xiàng)目,投資超200億元。
下一階段,福建省交通運(yùn)輸部門將“軟硬兼施”,全力實(shí)施補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系暢通血脈。一方面抓好設(shè)施硬聯(lián)通,推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)以及公鐵聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè),新增及改造60萬平方米的綜合貨運(yùn)樞紐設(shè)施,并加快福州現(xiàn)代物流城綜合物流園建設(shè),新開工、投產(chǎn)園區(qū)類項(xiàng)目各5個(gè)。另一方面優(yōu)化服務(wù)軟聯(lián)通,推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn),新謀劃試點(diǎn)線路5條。
客貨郵融合打通“最后一公里”
在福建省寧德市古田縣洋上村鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站,農(nóng)民林伯伯正在裝卸今年的銀耳:“往年為了把這些貨賣出去,郵費(fèi)都得不少錢,還得走到縣上。現(xiàn)在可好了,走上幾百米就可以寄貨了,方便又省錢。”
在古田,像這樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站就有3個(gè),還有273個(gè)村級物流節(jié)點(diǎn),縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%。已開通的古田至洋上、古田至利洋等5條交郵快合作線路,有效解決農(nóng)村物流“最后一公里”問題。
圍繞提升農(nóng)村物流發(fā)展水平,福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合省郵政公司印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步深化交郵合作推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展的通知,從推進(jìn)站場資源共享、探索融合發(fā)展的組合方式、打造客貨郵融合樣板縣等方面綜合施策,共同推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展。
截至目前,福建已有4個(gè)地市、18個(gè)縣級交通運(yùn)輸部門與當(dāng)?shù)剜]政分公司簽訂了合作協(xié)議,新增郵政入駐的客貨郵融合綜合運(yùn)輸服務(wù)站28個(gè),開通合作線路70條。其中,沙縣郵政公司牽頭的“電子商務(wù)+農(nóng)村物流”模式、安溪郵政公司牽頭的“多網(wǎng)融合+客貨郵融合”模式分別入選第二批及第三批全國農(nóng)村物流服務(wù)品牌項(xiàng)目。
2023年,福建計(jì)劃新增客貨郵融合鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站20個(gè)、合作線路33條,統(tǒng)籌解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個(gè)“最后一公里”問題,進(jìn)一步拓寬農(nóng)民致富增收的路子,服務(wù)鄉(xiāng)村振興。福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人表示:“我們將繼續(xù)深化交通、郵政、供銷、商務(wù)等部門交流合作,加快推進(jìn)站場、運(yùn)力、網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢資源融合共享,推動(dòng)‘一站多能、一網(wǎng)多用’等運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展模式,持續(xù)培育農(nóng)村物流服務(wù)品牌,支持客貨郵融合示范縣創(chuàng)建,推動(dòng)農(nóng)村客貨郵高效融合。”
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