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為進一步加快重慶軌道交通綠色化轉型，助力重慶“雙碳”工作有序推進，近日，重慶交通開投軌道集團發布了《重慶軌道集團綠色城軌發展實施方案》，圍繞綠色出行、綠色建造、綠色運營、綠智融合等多方面提出了任務目標，4號線、5號線、9號線、10號線、環線將實現互聯互通運營。

《方案》因地制宜提出了重慶軌道交通健全綠色體系、提升綠色出行、推廣綠色建造、完善綠色運營、推動綠色開發、踐行綠智融合、強化綠色示范、引導綠色產業八大任務，從健全綠色管理架構、試點綠色創新技術、編制綠色節能標準、強化綠色運維建設、完善綠色評價體系五個維度推進重慶軌道交通綠色化轉型，促進低碳發展。

《方案》提到，重慶綠色城軌發展將突出綠色出行，以深化四網融合、推進互聯互通、優化換乘接駁、提升服務水平等措施持續優化綠色出行，通過著力挖掘打造“李子壩單軌穿樓”“開往春天的列車”等景點促進交旅融合，擦亮重慶綠色出行新名片。

在推進互聯互通方面，重慶軌道集團在4號線、5號線、環線互聯互通運營基礎上，推進4號線、5號線、9號線、10號線、環線互聯互通運營，促進市郊鐵路江跳線與5號線的貫通運營，增強軌道交通網絡運營效應，提高乘客服務水平，提升軌道交通出行占比，為乘客帶來“一車直達”的乘車體驗。

同時，優化全網換乘接駁。記者了解到，今年重慶軌道集團新增開通運營車站9個出入口，將推進彈子石、冉家壩等60個軌道站點步行便捷性工程；配合推進彈子石、冉家壩等60個軌道車站周邊慢行步道可達性、便捷性提升工作；利用地下站增設更多市民納涼點，出入口通道夜間過街功能改造。

優化行車組織，實施大客流車站擴能改造，優化換乘站換乘流線，系統化地提高運營服務水平；推廣2號線4/6/8編列車混跑擴能改造的成功經驗，根據各運營線路客流動態變化，靈活設置列車編組。優化列車調度、減少列車空駛，靈活開行大小交路、靈活計劃夜間停車，根據各線路特點差異化管理，合理制定線路運營時間。

《方案》提出，鼓勵采用不同的車輛制式，結合山地城市獨特的地理特點，根據不同客流情況、不同功能需求，因地制宜選擇車輛制式。比如，推廣山地A型地鐵列車，實現地鐵車輛縱坡達到50%，改善小半徑曲線性能、提高列車運行可靠性，以“低碳化、綠色化、智慧化、立體化”為建設理念，打造適宜山地城市的特色軌道交通。

完善綠色運營，實施惠民改造“四大”行動，即便民設施改造行動、噪聲擾民問題整治行動、車站環境改善提升行動、客服智能化行動，改善運營服務品質。

突出綠智融合，通過智慧乘客服務、智能運維服務、智慧網絡管理等手段構建智能應用新場景，以先進智慧技術支撐節能降耗目標的達成，推動綠色城軌創新發展。