【環(huán)球速看料】9+5！到2035年，北京規(guī)劃市郊鐵路約 874 公里

近年來，市域（郊）鐵路開始在城市交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。北京現(xiàn)已開通幾條市域（郊）鐵路？如何購票？票價(jià)貴不貴？未來出行，有望達(dá)到什么目標(biāo)？

(資料圖片)

北京已開通運(yùn)營4條市郊線路

截至去年年底，北京已開通運(yùn)營4條市域（郊）鐵路，分別是S2線、城市副中心線、懷柔-密云線和通密線，運(yùn)營總里程達(dá)到400公里，車站24座，處于全國領(lǐng)先水平。

購票便捷，票價(jià)合理

乘坐市郊鐵路出行其實(shí)非常方便，北京市域(郊) 各線路均采用和地鐵一致的票價(jià)政策。市域內(nèi)市域(郊) 鐵路單程最低票價(jià) 3 元，最高票價(jià)就是當(dāng)前懷柔- 密云線 144 公里的票價(jià)， 單程也僅 12 元。

此外，市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼在北京市域范圍內(nèi)還可享受與城市軌道交通路網(wǎng)合并的月累計(jì)優(yōu)惠政策。

到2035年，北京規(guī)劃市郊鐵路約 874 公里

未來，北京市域（郊）鐵路將構(gòu)建“半環(huán)+放射”的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，“半環(huán)”主要串聯(lián)城市副中心與多點(diǎn)新城，形成功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展格局?！胺派洹备采w七個(gè)主要方向，服務(wù)中心城區(qū)非首都功能疏解，促進(jìn)城市沿廊道“簇軸式”發(fā)展。

按照規(guī)劃， 至 2035 年， 北京市域（郊）鐵路規(guī)劃線路共計(jì) 12 條， 分為 14 個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目， 共 874 公里。其中通勤線路共 9 條（段），總長約 627 公里。旅游線路共5 條線（段），總長約 247 公里。

未來在出行上，有望達(dá)到以下目標(biāo)：

從空間上：市域（郊）鐵路將覆蓋北京市域主要空間走廊方向，有效串聯(lián)北京市域和跨界城市組團(tuán)。

從時(shí)間上：要圍繞中心城區(qū) 30 公里圈層實(shí)現(xiàn) 45 分鐘通勤，圍繞中心城區(qū)、 城市副中心 70 公里圈層構(gòu)建 1 小時(shí)交通圈。

從結(jié)構(gòu)目標(biāo)上：力爭規(guī)劃期市域（郊）鐵路客運(yùn)量達(dá)到北京市軌道交通客運(yùn)量的 5%。

從開行目標(biāo)上：部分通勤線路實(shí)施新建雙線或復(fù)線化改造、樞紐節(jié)點(diǎn)擴(kuò)能后，提供高峰時(shí)段公交化服務(wù)，其他類型線路結(jié)合實(shí)際，合理精準(zhǔn)服務(wù)。

從服務(wù)目標(biāo)上：要全面提升運(yùn)營管理水平， 包括與城市交通實(shí)現(xiàn)一卡通用，安檢與候乘便利化， 方便乘客出行等。