最美人間四月天，不負春光施工忙。近日，在杭溫鐵路二期項目最長橋梁浦江特大橋架梁現場，巨大的運梁架梁一體機在距地面60米高的橋面上發出轟鳴聲，將重逾800噸的預制箱梁緩緩提起，又穩穩放在兩個橋墩支座墊石上……這項浙江省域“1小時交通圈”的關鍵工程在實現全線21座隧道貫通后，全面打響今年路、橋、隧貫通的“沖刺戰”。

今年是浙江省實施擴大有效投資“千項萬億”工程的第一年。浙江交通集團集中力量、集聚資源，強化“爭”的意識、激發“拼”的勁頭、突出“干”的實效，深入開展日日比拼、季季紅旗專項活動，咬定全年投資829億元的目標，推動交通重點工程建設再提速、再提質、再提效，一季度完成投資159.6億元，同比增長9.1%。

干得好樹“紅旗”推進慢評“蝸牛”

(資料圖片)

走進亞洲最大的海上互通——杭甬高速公路復線寧波一期濱海互通施工現場，眼前場景頗為壯觀，這座超級交通樞紐下部結構已全部完成，匝道鋼混組合梁架設進度達46.8%。

“在加大要素投入之下，所有鋼混組合梁架設任務將于7月完成。”項目指揮部相關負責人說，為確保年底建成通車，項目正采用架橋機架梁、履帶吊架梁等多種工藝方案進行鋼混組合梁施工。

“干得好，就樹‘紅旗’；推進慢，就評‘蝸牛’。”浙江交通集團黨委書記、董事長俞志宏表示，開年以來，集團一以貫之抓項目、全力以赴擴投資，深入推行項目建設“晾曬比拼”機制，圍繞目標抓落實，壓實責任抓落實，倒排工期、卡緊節點、掛圖作戰，攻堅推進項目建設，以首季“開門紅”帶動“季季紅”實現“全年紅”，為浙江“兩個先行”注入強勁動能。

主導交通項目投資總額4124億元

東海之濱，杭州、寧波兩大都市圈高質量發展的新紐帶加速推進；浙南山區腹地，山區縣加快高質量發展的共富大道也按下“快進鍵”。

瑞蒼高速公路連接4個縣市、11個鄉鎮，橋隧比高達87%，是浙江省在建項目中橋隧比最高的山區高速公路。其中，大隔山隧道全長3640米，是該項目的控制性工程。為早日實現雙幅貫通，該工點共投入240多名施工人員和50臺（套）機械設備，4個隧洞開挖火力全開。

浙江交通集團堅持能早則早、能快則快、能多則多，積極與地方政府和行業主管部門溝通聯動，充分發揮專班協同機制，全面攻堅克難，推動前期項目早落地、早開工、早建成、早見效。

甬金高速公路改擴建紹興段、申蘇浙皖高速公路改擴建、諸永高速公路改擴建3個項目簽訂投資協議，杭甬高速公路復線寧波三期、甬臺溫高速公路改擴建寧波南段工可獲批……項目建設提速提質提效。今年，浙江交通集團主導在建和新開工交通項目總數達27個，項目投資總額4124億元，項目數量、投資總額均創歷史新高。