(資料圖片僅供參考)

日前，福建省高速公路建設(shè)總指揮部組織召開了沈海高速泉廈段擴容工程橋梁設(shè)計方案研討會。福建省高指副總指揮陳禮彪等領(lǐng)導(dǎo)出席，會議邀請了7位專家組成了專家組。福建省發(fā)展高速公路股份有限公司、省高速養(yǎng)護公司、路橋公司以及該項目工可編制單位中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司參與會議。

與會領(lǐng)導(dǎo)、專家認真聽取了設(shè)計單位關(guān)于本項目橋梁設(shè)計方案的匯報，審閱了相關(guān)資料，并就主體橋梁結(jié)構(gòu)選型、橋梁預(yù)制裝配化技術(shù)應(yīng)用、橋梁施工交通組織方案、預(yù)制梁場布設(shè)、橋梁景觀設(shè)計及特殊節(jié)點橋梁設(shè)計等重難點問題提出了質(zhì)詢。

會議經(jīng)過認真討論研究，與會領(lǐng)導(dǎo)、專家一致認為設(shè)計單位根據(jù)該項目建設(shè)條件及工程特點提出的橋梁設(shè)計原則基本合理，橋梁設(shè)計方案充分考慮了跨越能力、工程造價、施工便利、既有高速保通以及景觀需求等多方面因素，橋梁選型論證充分，推薦路側(cè)主體橋梁采用預(yù)制小箱梁，路上方主體橋梁采用鋼混組合梁、門架墩的方案基本合適。會上，與會專家還結(jié)合國內(nèi)外重大工程施工案例，從橋梁預(yù)制裝配化、一體化架設(shè)施工、施工期交通組織方案等方面提出了寶貴的意見和建議。

據(jù)了解，沈海高速公路是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“6軸7廊8通道”的重要組成部分，泉州至廈門段高速公路是沈海高速公路的重要組成路段，是國家“十四五”規(guī)劃《綱要》實施的102項重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，是全面貫徹新發(fā)展理念的樣板工程。該項目橋梁規(guī)模大（占路線總里程高達87%）、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、施工期保通難度大、景觀要求高，橋梁方案對于項目的投資控制敏感性強，結(jié)合既有高速保通需求和建設(shè)條件合理選擇橋梁結(jié)構(gòu)形式是項目的重難點之一。

本次研討會進一步明確了該項目橋梁的總體設(shè)計原則，為下階段橋梁設(shè)計方案的優(yōu)化指明了方向。項目組將統(tǒng)一思想，形成共識，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)專家組意見進一步優(yōu)化完善橋梁設(shè)計方案，加快推進項目落地實施。