環球播報:中交三航局提前完成天津地鐵11號線項目馴海路站全部附屬工程

近日，中交三航局天津地鐵11號線項目完成馴海路站全部附屬工程，提前8天完成節點考核目標，獲得業主嘉獎。

緊盯節點目標 科學統籌規劃

(資料圖片)

為按時完成節點目標，項目建設團隊迅速召開“保節點”專項會議，根據3個車站附屬結構施工點位多、任務量較大等實際情況，制定了專項施工管理實施方案，排好施工計劃，要求各站點保質保量按時完成計劃。

根據馴海路站2號風道上方存在110千伏電力工井的實際情況，項目建設團隊召開施工技術研討會，從成本和工期考慮，確定了將“電力遷改”改為“就地懸吊保護”的施工方案。

由于110千伏電力工井懸吊保護施工難度大、風險高，且是天津市首次對電力工井采取懸吊保護，為保證電力工井的安全運行，項目建設團隊數次進行實地考察，與地方電力管理單位充分溝通后，多次優化懸吊保護方案，確保施工方案安全可行。

在實施過程中，項目建設團隊在現場各保護作業點位設置多級管理人員進行檢查和管理，嚴格控制懸吊過程中高壓電纜和電力工井的沉降，確?，F場順利施工。

加強質量管控 打造精品工程

自項目車站附屬工程開工以來，項目建設團隊不斷強化現場管控，嚴把安全質量關。

項目建設團隊多次在施工作業前組織召開安全技術交底會，對涉及的關鍵施工工序、常見質量問題及預防處理措施等進行詳細講解，確保工程質量安全可靠。同時，組織專業技術員進行施工全過程檢查，重點檢查施工工序、施工關鍵部位質量，通過動態管理的方式，保證附屬工程質量合格。

面對現場附屬結構出入口距居民樓近的問題，項目建設團隊通過優化施工工藝，在水泥攪拌樁加固土體的過程中，嚴格控制水泥漿的配合比、注漿壓力、鉆桿提升速度與鉆速等施工參數，確保止水帷幕的止水效果。

在基坑開挖與降水階段，項目建設團隊嚴格做好分層分段開挖、限時架撐和按需降水，加強施工監測與巡視，有效地控制了周邊地表和建筑物的沉降，大大降低了基坑開挖對周圍居民樓的影響，實現了附屬結構施工期間“零事故”、“零投訴”。

提高安全意識 筑牢安全防線

項目建設團隊始終將安全管理擺在核心位置，抓實、抓細安全管理工作，不斷提高項目員工的安全意識，確保安全生產。

除了常態化開展安全技術交底，項目建設團隊還通過安全教育課、安全知識答題等方式，將安全教育培訓有效覆蓋，以實際行動強化工人安全思想防線。

每周由項目經理或安全總監帶隊，開展安全專項檢查，重點排查現場施工安全隱患，檢查安全防護措施，檢查后在站點會議室召開現場辦公會，對發現的安全隱患予以通報，并進行原因分析，對能及時解決的問題，現場協調、現場解決。

同時，項目建設團隊要求各施工班組限期整改，由項目副經理對整改情況進行動態跟蹤落實，并在整改期限后進行“回頭看”檢查，確保所有安全隱患整改到位。

目前，項目部已完成所有車站主體結構和附屬結構封頂并移交機電標。下一步，項目部將做好車站內的管線回遷和道路恢復工作，沖刺年底通車目標。