全球觀焦點：廣東重點港口示范建設“近零碳”碼頭?

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近日，《廣東省綠色港口行動計劃（2023—2025年）》（簡稱《計劃》）印發，提出大力推行港口全過程綠色發展，建設綠色高效港口集疏運體系，加大新能源清潔能源推廣應用力度。根據《計劃》，廣東將發展集約化和專業化港區，加強對核心港口岸線資源保護和控制，選擇重點港口碼頭開展“近零碳”碼頭示范建設。

《計劃》明確，廣東將加快推動鐵路直通主要港口的規模化港區，各主要港口在編制港口規劃或集疏運規劃時，要明確聯通鐵路，同步做好鐵路用地規劃預留控制；港口在新建或改擴建集裝箱、大宗干散貨作業區時要同步建設進港鐵路并直達碼頭堆場；推進港口大宗貨物主要采用鐵路、水運、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等綠色運輸方式。

廣東將加快粵港澳大灣區鐵水聯運、江海聯運發展，支持廣州、深圳、珠海等地加快建設江海聯運樞紐及碼頭設施，大力推進西江、北江內河鐵水聯運，加密穿梭巴士、華南快線、西江駁船快線等珠三角沿海港口與內河港口駁船航線，提升江海聯運、水水中轉比例；支持推動廣州港、湛江港、惠州港等港口大宗物資“散改集”鐵路運輸；應用綜合能耗及碳排放監測技術，對碼頭各類能源消耗及碳排放進行實時統計分析。

在清潔能源推廣方面，廣東將構建港口碼頭“分布式新能源+儲能+微電網”綠色智慧能源系統，逐步推進港作機械和車船油改氣、油改電或改氫能源等綠色能源；加快在港區規劃建設充電、加氣、加氫站（樁），推進南沙三期已建LNG加氣站和LNG拖車投入使用，優先在客運港口配置公共充電設施。