新疆公路建設全面應用節能環保低碳材料?

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近日，新疆維吾爾自治區交通運輸廳印發《新疆維吾爾自治區公路行業綠色低碳發展實施方案》（簡稱《實施方案》），以構建集約高效的綠色低碳交通運輸體系為目標，以優化交通用能結構為關鍵，持續提高運輸裝備能效，優化交通運輸結構，推動減污降碳協同增效。

根據《實施方案》，新疆力爭到2025年實現營運車輛周轉量碳排放強度較2020年降低5%左右，高速公路、普通國省干線公路瀝青路面材料循環利用率分別達到95%、80%；到2030年，全面形成結構優化、集約高效的綠色低碳運輸方式，營運車輛換算周轉量碳排放強度較2020年下降10%左右，公路基礎設施建設領域全面采用節能環保低碳材料和工藝。

《實施方案》明確，推動城市公交車、出租汽車、城市物流配送車輛電氣化替代，到2025年，城市公交、出租汽車、城市物流配送領域新增和更新的新能源車輛占比分別達到72%、35%、20%；因地制宜推動純電動、氫燃料、可再生合成燃料中重型貨車在物料運輸、短途倒運等場景的應用示范。

運輸結構調整是綠色發展的關鍵抓手。新疆將深入推進多式聯運示范工程建設，到2025年打造2到3個國家級多式聯運示范工程；以烏魯木齊國際陸港區和霍爾果斯、喀什經濟開發區為核心，推動功能完善、銜接順暢、運行高效的現代化綜合貨運樞紐建設；加快城鄉綠色物流配送體系建設，到2025年，創建城市綠色貨運配送示范縣、城鄉交通運輸一體化示范縣各2個。

《實施方案》提出，全面構筑東聯西出、南北暢通的路網格局，到2025年年底前，實現北疆環準噶爾盆地、南疆環塔里木盆地全面高速化，力爭開工建設星星峽至吐峪溝高速公路改擴建工程等重大項目；將生態優先、綠色低碳理念貫穿交通路網等基礎設施規劃、設計、建設、管理、運營和維護全過程，重點推進跨天山通道、進出疆通道等線（橋、點）位資源統籌優化。

新疆將實施公路沿線低碳化改造，鼓勵老舊服務區開展節能環保升級改造，因地制宜利用地熱能、電能等清潔能源供熱供暖制冷；鼓勵公路服務區和收費站開展風光互補供電改造，因地制宜布局光伏發電設施，到2025年年底前，實現高速公路服務區和具備條件的國省干線公路服務區均能提供基本充電服務。