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6月26日，滿載玉米等糧食作物的班列跨越渤海灣抵達萊陽站，這批東北糧食經糧食運輸新通道來到山東。

煙臺、威海地區養殖業發達，飼料產業眾多，糧食需求旺盛，既有貨源主要來自東北三省及內蒙古，過往糧食運輸以汽運、水運為主。中國鐵路濟南局集團有限公司物流中心強化運輸市場分析，從降低企業物流成本出發，設計“鐵路—輪渡—鐵路”物流服務方案，推行全程跟蹤到發、一車直達服務，減少貨物裝卸次數，降低糧食運輸貨損率，提高多式聯運效率，推進東北糧食運輸“公轉鐵”。

為保障玉米這種“黃金谷物”快速轉運，該物流中心棗莊營業部機械、人工作業高效協同，統一調配6臺皮帶機，與裝載機“雙軌并行”，卸車效率提升40%；組建24小時設備應急維修隊，單日卸車量突破1800噸。

針對玉米卸車過程中的最大難點——短搬汽車供應不及時問題，該物流中心膠州營業部與企業協商開通綠色通道；督促裝卸企業增加裝卸勞力和機具；利用“卸車預警系統”和“貨調報告系統”，對在站、在途車發布信息預警，便于收貨人接貨；協調青島車務段調度中心，精準輸送編組站藍村西站的玉米。

5月以來，該物流中心膠州營業部累計到達玉米2474車，未出現大范圍積壓，單日卸車由以前的20車提高到35車，單個營業室最高卸車紀錄達39車。