(資料圖)

8月28日，平陸運(yùn)河工程在廣西欽州市靈山縣項(xiàng)目現(xiàn)場舉行建設(shè)動員大會，標(biāo)志著新中國成立以來我國開辟的首條江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略大通道正式開工建設(shè)。

平陸運(yùn)河是西江干流與北部灣的江海聯(lián)通工程，起點(diǎn)位于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約135公里，估算總投資727億元。項(xiàng)目以航運(yùn)功能為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，航道按內(nèi)河Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級船舶。平陸運(yùn)河作為西部陸海新通道建設(shè)的重要牽引性工程，將為我國廣袤西南、西北地區(qū)開辟新的路徑最短的出海通道，緩解長江、珠江通過能力緊張局面，増強(qiáng)水運(yùn)通道抗風(fēng)險(xiǎn)能力。項(xiàng)目建成后，與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，對于加快廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、促進(jìn)中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有十分重要的意義，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

2022年3月，平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式立項(xiàng)；6月，項(xiàng)目法人平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司掛牌成立，項(xiàng)目用地預(yù)審、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估、環(huán)境影響報(bào)告書等獲批；7月，平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告獲批。

作為交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)國家隊(duì)和廣西交通戰(zhàn)線主力軍，中交集團(tuán)始終把參與平陸運(yùn)河建設(shè)作為重大政治任務(wù)，先后承擔(dān)項(xiàng)目建議書、工程可行性研究、運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃等前期工作，順利中標(biāo)先導(dǎo)建設(shè)工程相關(guān)勘察設(shè)計(jì)、施工標(biāo)段。

中交集團(tuán)投入全力支持項(xiàng)目的前期工作，對運(yùn)河沿線山川地質(zhì)地貌、自然資源、風(fēng)土民情以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況進(jìn)行全面深入勘察調(diào)研，借鑒永定河流域綜合治理開發(fā)模式，研究形成《平陸運(yùn)河開發(fā)建設(shè)模式建議方案》等系列綜合成果。同時，根據(jù)平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)總體組織、工藝工法等超前謀劃系統(tǒng)安排，積極開展“降低投資為導(dǎo)向的技術(shù)措施和施工組織方案”等專題研究，已為全面參與運(yùn)河建設(shè)做好充足的技術(shù)、裝備和資源儲備工作。