“北煤南運”重要通道浩吉鐵路煤炭發送量突破1億噸

截至9月19日，我國“北煤南運”重要通道浩吉鐵路已累計開行27450趟列車，煤炭發送量突破1億噸，能源運輸大通道作用進一步凸顯。

◆◆各地速報

(相關資料圖)

9月18日，《北京市高級別自動駕駛測試示范區數據分類分級白皮書》于2022世界智能網聯汽車大會網絡與數據安全峰會正式發布，填補了國內自動駕駛示范區數據分級分類領域的空白，為行業數據安全管理提供“北京經驗”。

9月19日，四川省發往荷蘭、英國、德國、丹麥等12個歐洲國家的郵件，搭載中歐班列（成都）WE454L列車出境，標志四川首發中歐班列（成都—馬拉舍維奇）鐵路運郵正式啟動。

9月19日，中交集團與福建高速集團簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在基礎設施建設、物流金融、信息服務、鄉村振興等領域開展全方位深度合作。

◆◆境外縱覽

韓國國土交通部9月19日公布“出行方式革新路線圖”。根據路線圖，2025年起自動駕駛公交車將投入運行，到2027年將完成四級自動駕駛（高度自動駕駛）的商用安全標準和保險制度的制定。另外，城市空中交通（UAM）將從2025年起投入商用。

◆◆輿 說

說到底，消費者選擇把自己的物品交給快遞公司“代為轉送”，這就是一種信任和托付，而消費者選擇哪家快遞公司，體現的也是這家企業的能力和信用。當這種托付未能兌現時，損害的不僅是消費者的財產，還有所托企業的信譽和形象。所以，快遞公司一定要認識到這一點，不能只算表面的經濟賬。《快遞暫行條例》也明確提及，“國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保”。如果一些快遞企業既不愿意自己承擔風險，也不愿意將風險第三方化，那就只能一次次陷在輿論漩渦中，一點點消耗掉自身信用。

——近日，關于“寄丟20克黃金保價八千只賠兩千”的話題，登上了很多平臺的熱搜。《澎湃新聞》評論指出，丟了黃金，快遞企業別再丟了信用。