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11月30日，陜西省交通運輸廳召開新聞發布會，宣布西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段開工建設。三個項目總投資545.8億元，陜西在建高鐵里程將超過700公里，總投資規模約1500億元。項目建成后，西安至延安、重慶、昆明的鐵路運行最短時間將分別在1小時、2.5小時、4.5小時以內。

截至“十三五”期末，陜西高速鐵路營業里程1054.5公里，建成了鄭西、大西、銀西、西蘭、西成等高鐵項目，與五個周邊省份實現了高鐵互通。“十四五”時期，陜西省委、省政府把高速鐵路作為陜西交通強省建設的主戰場，規劃推進西安至延安、西安經安康至重慶、西安至十堰、延安經榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速鐵路建設，新建里程超過1000公里，總投資約2000億元。2020年以來，陜西省先后開工建設了西延高鐵銅延段、西康高鐵和西十高鐵陜西段，截至今年11月底，開工累計完成投資207.7億元。

此次這三個項目的開工建設，標志著以西安為中心的“米”字型高鐵路網主骨架全面落地，將對優化區域路網結構，加快構建輻射全國的高鐵運輸大通道，促進陜西乃至西部地區積極融入國家對外開放戰略，鞏固脫貧攻堅成果，實現區域發展和革命老區協調發展發揮至關重要的作用。

經省政府同意，省交通運輸廳牽頭建立了全省高速鐵路建設協調推進機制，會同機制各成員單位，充分發揮機制作用，用足用好國家宏觀政策和陜西省優勢條件，及時有效協調解決高鐵項目推進中遇到的重大問題，加快推進高鐵建設工作。省級有關部門將加強統籌協調，密切協作配合，強化服務保障，指導幫助相關企業和沿線市政府做好資金、土地等建設要素保障工作。沿線地市政府將切實履行征地拆遷、市級出資及建設環境保障工作主體責任，加快征地拆遷工作，及時提供建設用地，營造良好建設環境，確保轄區內高鐵項目建設順利推進。項目建設單位將精心組織，嚴格管理，扎實做好生態環保、安全生產和疫情防控工作，確保按期完成建設任務。