全球觀察：穿秦嶺 暢動(dòng)脈?

【資料圖】

塔吊林立、機(jī)器轟鳴、工程車輛來(lái)回穿梭，工人們緊張作業(yè)……初冬時(shí)節(jié)，寒意漸濃，地處陜西省寶雞市秦嶺山區(qū)的眉太高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)“熱度”絲毫不減。記者走進(jìn)眉太高速公路全線控制性工程——太白山隧道，只見(jiàn)巨大的雙臂鑿巖臺(tái)車正在洞內(nèi)施工作業(yè)，工人們來(lái)回奔忙，或運(yùn)輸材料，或控制設(shè)備，或清理障礙，現(xiàn)場(chǎng)井然有序。

太白山隧道全長(zhǎng)約5.3公里，為眉太高速公路全線特長(zhǎng)隧道之一。為保障工程質(zhì)效，施工單位應(yīng)用諸多新設(shè)備新工藝，在隧道建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，目前整體掘進(jìn)進(jìn)度已完成50%。眉太高速公路2標(biāo)段副總工程師曹峰介紹，項(xiàng)目利用紅外線可調(diào)激光定位儀器，設(shè)計(jì)了一次性可調(diào)整防水板、土工布固定熱熔點(diǎn)布設(shè)裝置，解決了熱熔墊片無(wú)法準(zhǔn)確定位、安裝隨意等問(wèn)題，提升了安裝質(zhì)量。

當(dāng)前，項(xiàng)目全線正在開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，除了太白山隧道之外，馬耳山特大橋、渭河特大橋、衙嶺隧道正全面加快建設(shè)。在眉太高速公路馬耳山石頭河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，3標(biāo)段黨支部書(shū)記宋國(guó)龍介紹，該標(biāo)段全長(zhǎng)雖然僅10公里，但有隧道5座、橋梁5座，橋隧占比達(dá)91%，難點(diǎn)工程不少，全體參建人員克服困難加緊建設(shè)。

眉太高速公路是陜西省級(jí)高速公路眉縣至鳳縣（陜甘界）的組成部分，其中太白至鳳縣段已建成通車。眉太高速公路全長(zhǎng)75公里，總投資約123億元，途經(jīng)扶風(fēng)、眉縣、太白3縣8鎮(zhèn)，穿越秦嶺北麓，沿途有太白山、青峰峽等著名旅游景點(diǎn)，是陜西省交旅融合試點(diǎn)項(xiàng)目，建成后對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。截至目前，項(xiàng)目年度投資已經(jīng)完成計(jì)劃的85%以上。