天天熱議:山東布局沿黃兩岸雙高速走廊

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近日，山東省委、省政府印發(fā)《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃（2023—2025年）》（簡稱《行動計劃》），提出加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)，打造“軌道上的山東”，完善四通八達公路網(wǎng)，建設(shè)世界一流海洋港口，形成沿黃兩岸雙高速走廊。到2025年，山東將實現(xiàn)“市市通高鐵”“縣縣雙高速”，沿海港口吞吐量達20億噸，自然村全部通硬化路。

根據(jù)《行動計劃》，山東將實施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，構(gòu)建“四橫五縱沿黃達海”十大通道，推動“一”字形大通道架構(gòu)落地，加快打造黃河流域“東聯(lián)日韓、西接歐亞”陸海大通道，完善沿黃高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成沿黃兩岸雙高速走廊。

山東將著力推進縱貫?zāi)媳钡木┬凵獭⒕o助山東段和青濟鄭高速鐵路主骨架建設(shè)，建成濟南至鄭州等高鐵，力爭到2025年鐵路營業(yè)及在建里程達9700公里，其中高鐵營業(yè)及在建里程達到4400公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”，建成和在建高鐵省際出口達10個；實施普通國省道品質(zhì)提升工程，到2025年高速公路通車及在建里程達1萬公里，省際出口超過30個，基本實現(xiàn)“縣縣雙高速”。

水運方面，山東將加快物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”，推動海河陸空“四港聯(lián)動”。到2025年，沿海港口萬噸級及以上泊位達到360個，全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達20億噸、4000萬標(biāo)箱；完善提升京杭運河、小清河、新萬福河等“一縱兩橫、三干多支”航道網(wǎng)，2025年全省內(nèi)河三級以上航道達500公里。民航領(lǐng)域，統(tǒng)籌民用運輸機場和通用機場布局建設(shè)，到2025年，全省民用運輸機場總數(shù)力爭達到12個，通用機場總數(shù)達到30個。

山東將構(gòu)建以電氣化鐵路、節(jié)能環(huán)保船舶為主的中長途綠色貨運體系，加速新能源和清潔能源運輸車輛推廣應(yīng)用；支持青島港擴大氫能利用、日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口；實施“近零碳”高鐵站、高速公路服務(wù)區(qū)和低碳高速公路示范；開展智慧高速公路、智慧港口試點，建設(shè)濟青中線智慧高速公路、沿海港口云生態(tài)平臺、高速公路無人駕駛測試基地等示范項目。