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近日，經(jīng)江蘇省碳達峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組同意，省交通運輸廳、省發(fā)展和改革委員會、省工業(yè)和信息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省交通運輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展實施方案》（簡稱《方案》），加快推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，力爭2030年陸路交通運輸石油消費達峰。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展以及人民群眾生產(chǎn)生活對交通運輸需求的持續(xù)增長，交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達峰面臨著巨大挑戰(zhàn)。《方案》提出，到2025年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到20%左右，營運交通工具換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降5%左右；到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具換算周轉(zhuǎn)量碳排放強度比2020年下降9.5%左右。

為實現(xiàn)階段性目標，《方案》確定了六項重點任務(wù)，包含19項具體舉措。針對江蘇高度城鎮(zhèn)化的發(fā)展特點，《方案》對綠色出行作出了詳細的規(guī)劃部署，提出堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展，提高城市軌道交通服務(wù)能力，發(fā)展慢行交通和共享交通，到2025年，城區(qū)常住人口100萬以上城市綠色出行比例達到70%，全省城市軌道交通運營里程（不含S線）約1000公里。

《方案》提出，積極創(chuàng)建一批近零碳交通示范項目，力爭在2025年前完成3個近零碳港口、3個近零碳服務(wù)區(qū)和8個近零碳樞紐場站的創(chuàng)建工作。