“破冰者”白響恩-全球微動(dòng)態(tài)

每一次出發(fā)，對(duì)于白響恩來說都是一次新的探險(xiǎn)。

【資料圖】

2012年，白響恩隨我國唯一一艘極地破冰考察船“雪龍”號(hào)遠(yuǎn)赴北極，成為中國第一位穿越北冰洋的女航海駕駛員。

駕駛著“雪龍”號(hào)馳騁在北極的冰面時(shí)，白響恩仿佛看見了多年前的自己：一個(gè)小女孩，站在輪船駕駛室的外面，眼里都是渴望。

駛?cè)肽瞧行灾鲗?dǎo)的海域，白響恩遭遇過刻板的偏見，也經(jīng)歷了無數(shù)的危險(xiǎn)。海洋廣闊也寂寞，她懷著無畏的精神和扎實(shí)的學(xué)識(shí)，征服從不因性別而寬待的嚴(yán)酷自然，一次又一次航向未知的挑戰(zhàn)。

2022年8月，白響恩又一次從海上歸來，走下舷梯，她拿到了那張夢(mèng)寐以求的船長證，實(shí)現(xiàn)了自己年少時(shí)的夢(mèng)想。

回望一路走來的歷程，白響恩感慨：“船航行在海上，可以駛向任何方向，船長的職責(zé)是在所有路線中選擇出一條航線，人生也是這樣，選擇航線的船長，只有自己?！?/p>

“女性為什么不能上船？”

白響恩出生在一個(gè)航海世家，外公當(dāng)了一輩子的海員，父親也從事海運(yùn)工作，家住在黃浦江邊的她，在咿呀學(xué)語時(shí)，便對(duì)輪船有了懵懂的向往。

白響恩幼年時(shí)，上海還不似如今繁華，摩天大樓沒有建起，只有黃浦江上來來往往的輪船，向人們展示著這座國際大都會(huì)的繁忙。

來往的船只里，有貨輪，也有游輪，還在上幼兒園的白響恩常跟著父親坐輪渡往返于浦東和浦西之間，大大的輪船上，常能聽見一個(gè)小囡和爸爸的對(duì)話：

“爸爸，船頭那間很神秘的屋子是做什么的？”

“那是駕駛室，里面是控制輪船的設(shè)備。”

“我能進(jìn)去看一眼嗎？”

“不行，那里只有駕駛輪船的工作人員才可以進(jìn)去?！?/p>

“那我也要去開船！”

“女孩子是不能開船的，咱們國家‘開輪船’的學(xué)校都不招女孩子?！?/p>

每當(dāng)這時(shí)，小小的白響恩總會(huì)垂下頭，對(duì)于年幼的她來說，開輪船，似乎是一件不可能的事。

事實(shí)上，家里人起初對(duì)白響恩也有不一樣的期待，比起航海，父母更希望她能做一名醫(yī)生，她的名字也來源于此，“‘白響恩’這個(gè)名字看上去像‘白求恩’，因?yàn)榘謰屜Ｍ夷軌蜃鲆粋€(gè)像白求恩那樣的好醫(yī)生，治病救人?！?/p>

但白響恩并沒有對(duì)醫(yī)學(xué)產(chǎn)生興趣，相反，大海像是有魔力一樣，一直吸引著她。

白響恩還記得，小時(shí)候父母工作忙，她的很多個(gè)寒暑假都是在爸爸工作的船運(yùn)公司里寫作業(yè)度過的?！澳菚r(shí)候經(jīng)常聽爸爸的同事們聊天，都是跟船舶有關(guān)系的事兒，雖然那時(shí)我還很小，他們講的內(nèi)容我都聽不懂，但時(shí)間久了就有了一種熟悉的感覺?！?/p>

或許也正是從那時(shí)起，白響恩就和航海、輪船默默建立了一種連接，這種連接既陌生又熟悉，陌生的是那些專業(yè)的內(nèi)容，熟悉的是那種耳濡目染的氛圍。

直到2000年，父親一次無意間的“分享”，讓這種連接有了成為現(xiàn)實(shí)的可能。

那時(shí)白響恩正讀高一，父親帶回一份招生簡(jiǎn)章并告訴她，上海海運(yùn)學(xué)院（2004年更名為上海海事大學(xué)）要開始招收女生了。白響恩一下子燃起了希望，“他可能覺得那只是行業(yè)里面的一個(gè)‘奇聞’吧，但當(dāng)他像講新鮮事兒似的跟我分享時(shí)，我真的把它聽進(jìn)去了。”

白響恩馬上研究起報(bào)考的條件：身高要達(dá)標(biāo)、視力要好……一項(xiàng)項(xiàng)要求她都符合，這讓她很是興奮。看到她激動(dòng)的樣子，父母對(duì)她說：“如果你還是堅(jiān)持這個(gè)夢(mèng)想的話，我們?cè)敢庵С帜??！?/p>

自那以后，白響恩拼命學(xué)習(xí)，高考報(bào)志愿時(shí)，她從提前批到第一志愿、第二志愿，全部都填了同一所學(xué)校。終于，命運(yùn)沒有辜負(fù)有夢(mèng)想的人，她在2002年考入了上海海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)，從此開啟了自己的航海生涯。

白響恩入學(xué)的那年，整個(gè)專業(yè)大概有300名學(xué)生，而女生只有不到30人。

航海之路并不好走，白響恩和她的同學(xué)們首先要面對(duì)的，便是行業(yè)內(nèi)對(duì)女性的偏見。在傳統(tǒng)的航海文化中，人們覺得女性上船不吉利，就像認(rèn)為打魚的人在船上不能翻魚一樣，這魚肚一翻，是要翻船的。

對(duì)于這種觀念，白響恩不屑一顧，“我覺得太封建了，女性為什么不能上船呢？女性都能上天，還不能上船嗎？”

但實(shí)際上，在很長一段時(shí)間內(nèi)，整個(gè)航海業(yè)中女性都是少之又少的。除了觀念上的刻板印象，還因?yàn)橐粋€(gè)無法避免的事實(shí)：一條船上只有十到二十幾個(gè)人，可船上卻有諸多如撇攬、敲銹的重體力活兒，女性很難獨(dú)自完成，也正因如此，船運(yùn)公司往往更愿意招收男性。

白響恩不服輸，“面對(duì)那些固有的偏見，我不會(huì)直接跟你頂著杠。我就默默地通過自己的努力，讓你認(rèn)識(shí)到女生和男生是一樣的，甚至女生有時(shí)候還能做到男生做不了的事。我會(huì)愿意用5年、10年，哪怕20年的時(shí)間去改變?nèi)藗儗?duì)一個(gè)女性的看法。”

白響恩也的確這么做了。

大學(xué)的學(xué)業(yè)十分繁重，她把所有時(shí)間都投入到了學(xué)習(xí)中。除了理論課，她還要學(xué)習(xí)很多實(shí)操類的課程：游泳、跳水、消防、救生、醫(yī)療……“那時(shí)候覺得自己好像走進(jìn)了一個(gè)博物館，每天都有學(xué)不完的知識(shí)和技能。”

也正是在一節(jié)節(jié)專業(yè)的課程中，白響恩了解到，“在航海員的選拔上，男女并無差異，主要是看航海資歷，要想成為一名優(yōu)秀的航海員，需要扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的航行實(shí)踐，耐心與毅力缺一不可?！?/p>

“育鋒”輪第一任女駕駛員

白響恩第一次真正意義的上船是在2004年，那年她大三，在學(xué)校的校船“育鋒”輪上實(shí)習(xí)。

她記得很清楚，當(dāng)時(shí)是五月，天氣很好，大家要去南京的碼頭上船。出發(fā)的前一晚，白響恩罕見地失眠了，“一直想自己有沒有什么東西落了沒帶，怎么也睡不著，眼睛閉起來數(shù)羊，數(shù)到一萬，人還清醒著。”

第二天的路程要三個(gè)多小時(shí)，一路上大家都在睡覺養(yǎng)精蓄銳，只有白響恩激動(dòng)得眼睛都沒閉一下，“我就覺得，馬上到港口了、馬上要上船了、馬上就要開始我人生第一次航海的經(jīng)歷了，只要一想到離自己的船長夢(mèng)更近了一步，我興奮得都不知道如何是好?！?/p>

剛上船的階段，所有人都暈船，很多男生都吐得“稀里馬哈”的，白響恩就是忍住不吐，“我就覺得別人暈，我一定不能暈，最起碼不能在你們面前吐?！?/p>

上船前，白響恩帶了一包榨菜，本是為了偶爾解饞，卻沒想到成了她的“秘密武器”，“每次要暈的時(shí)候，我就拿一顆榨菜放在我的舌頭下面，因?yàn)樗芟?、很辣，很提神，等它沒有味道了，我就吐掉，再換一顆榨菜，后來我就發(fā)現(xiàn)榨菜帶少了?！卑醉懚餍χ貞浀?。

在船上的實(shí)習(xí)就是輪換跟班，幫廚班、打掃班、衛(wèi)生班、駕駛班……一條船上有許多工種，每個(gè)合格的海員都要能做到身兼數(shù)職。第一次排到駕駛班時(shí)，白響恩終于能夠走進(jìn)那間“神秘”的屋子，“真的進(jìn)去以后，那種興奮是不一樣的。以前我見到的都是渡輪，駕駛艙很小，而‘育鋒’輪的駕駛艙有整整一層，艙里都是儀器設(shè)備，親眼看到的感覺是很震撼的。”

那天，白響恩一直站在駕駛員身邊，靜靜地不說話，只是看駕駛員如何操作，然后在心里默默地學(xué)。

這是白響恩第一次從駕駛臺(tái)的角度看出去，舷窗外，大海無垠，一切都很平靜，但她的內(nèi)心是抑制不住的澎湃，“在那一刻，我就確定自己的選擇沒有錯(cuò)，并將繼續(xù)走下去。”

2008年，白響恩研究生畢業(yè)，留校成為一名教師。在教學(xué)的同時(shí)，她也沒有放棄一線上船駕駛的實(shí)踐。不久后，一個(gè)“大膽”的念頭在她腦海里誕生了：申請(qǐng)?jiān)谛４坝h”輪獨(dú)立當(dāng)班，這意味著不需要教練在身邊，自己開船?！跋喈?dāng)于一個(gè)人拿到駕照后，真的開始上路開車，而不只是‘本本族’。”

當(dāng)白響恩把這個(gè)想法告訴她的師傅，“育鋒”輪當(dāng)時(shí)的船長丁軍平時(shí)，丁船長很驚訝，“她提這件事的時(shí)候，我確實(shí)有些意外，因?yàn)樾４线€從來沒有過女駕駛員，所以我告訴她可能還要跟校領(lǐng)導(dǎo)討論一下?！?/p>

為此，學(xué)校多次召開安全生產(chǎn)會(huì)，各方反復(fù)討論，要不要讓一個(gè)女生去開船。白響恩也一次次向領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)了自己的愿望，她說：“我也是學(xué)校培養(yǎng)的，為什么不讓我做駕駛員呢？如果不能讓我開船，招我來干什么？”

最后，是丁船長的“護(hù)航”為白響恩爭(zhēng)取來了這次機(jī)會(huì)?！皫煾嫡f沒關(guān)系，小白在剛開始開船的時(shí)候，我會(huì)在旁邊看著的。學(xué)?？醋顚I(yè)的船長都發(fā)話了，才終于同意我去駕駛‘育鋒’輪?！痹诎醉懚餍睦铮嵌〈L的這次支持，帶她走上了更廣闊的道路。

“他從來沒有否認(rèn)和反對(duì)（我的決定），總是鼓勵(lì)我再向前一步?！笨梢哉f，丁船長就像一盞理想的燈塔，為白響恩指明了方向。

當(dāng)時(shí)，“育鋒”輪航線往返于江蘇南京港和韓國釜山港之間，途經(jīng)的是世界上最為繁忙的水域之一。剛開始獨(dú)立當(dāng)班時(shí)，面對(duì)復(fù)雜的水面情況，白響恩難免緊張，“每次我覺得困難的時(shí)候，師傅都很淡定，水面上那么多船，他竟然毫不慌亂，每個(gè)指令都叫得那么輕松。”在崇拜的同時(shí)，白響恩也下決心，要學(xué)習(xí)師傅那種鎮(zhèn)定自若。

但在船上，白響恩有時(shí)也會(huì)被丁船長“罵”得哭鼻子。

讓白響恩印象最深刻的一次“被罵哭”，是在她做三副的時(shí)候，“船長要三十六個(gè)小時(shí)在駕駛臺(tái)，那次師傅本來在小睡，卻突然醒來叫了一個(gè)很大的舵令，我被他嚇了一跳。后來才發(fā)現(xiàn)，如果當(dāng)時(shí)他沒有叫舵令，我們的船就會(huì)壓到對(duì)面的航道上。”

危險(xiǎn)過去后，丁船長很嚴(yán)肅地批評(píng)了白響恩，“你為什么不提前調(diào)整好船位？為什么不提前打出余量？遇到這種危險(xiǎn)，你為什么不把我叫醒？”

白響恩覺得有點(diǎn)兒委屈，“那個(gè)時(shí)候我覺得他三十幾個(gè)小時(shí)沒有睡覺，很辛苦，不太好意思去叫醒他?！?/p>

丁船長告訴她，“船長在駕駛臺(tái)的作用就是遇到任何問題都可以立刻處理。在開船這件事上，沒有任何借口，永遠(yuǎn)要以安全作為第一前提?！?/p>

白響恩明白，師傅的嚴(yán)厲都是為了讓她的駕駛技術(shù)更加扎實(shí)，“我從心底感謝他的栽培，才讓我有機(jī)會(huì)成為‘育鋒’輪的第一任女駕駛員?！?/p>

白響恩在“育鋒”輪上。受訪者供圖

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駕駛“雪龍”號(hào)，破冰

對(duì)于白響恩而言，成為第一位駕駛“育鋒”輪的女性，不僅意味著她航海技術(shù)的進(jìn)步，更是一次從0到1的突破?！耙?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，哪怕你從海事大學(xué)畢業(yè)，學(xué)了航海技術(shù)專業(yè)，但是在這之前幾乎沒有女性真正在船上工作，更別說做駕駛員。”

沒有人告訴白響恩，怎樣可以成為一名女船長，整個(gè)行業(yè)里也沒有一個(gè)引領(lǐng)性的榜樣可以讓她去追尋。在她起初上船的那些年，只能自己一點(diǎn)點(diǎn)摸索著前行，“真的是一種摸著石頭過河的狀態(tài)?！?/p>

畢業(yè)幾年后，和她一屆的女同學(xué)，只剩她一個(gè)人還在堅(jiān)持跑船?！皬膶?shí)習(xí)生做起，剛開始要在船上敲銹、油漆，然后才能做水手，再然后要去做三副，三副做滿12個(gè)月后，才能夠應(yīng)聘去做二副?！?/p>

“我覺得自己就像武俠小說里初入江湖的年輕人，每上一艘船都是進(jìn)入一個(gè)新的‘門派’，每位船長都是一位新的‘宗師’，他們招式不一樣，對(duì)我的影響也不一樣，所以在我心里他們都是我的老師，每個(gè)人身上都有非常多閃光點(diǎn)值得我去學(xué)習(xí)?！?/p>

就這樣一直在船上“修煉”了4年，白響恩迎來了她航海生涯中最難忘的經(jīng)歷：駕駛“雪龍”號(hào)，穿越北冰洋。

2012年，中國第五次北極科考隊(duì)要乘坐“雪龍”號(hào)開展科考任務(wù)，對(duì)外招募航海志愿者，聽到這個(gè)消息，28歲的白響恩立即報(bào)了名。

經(jīng)過層層選拔，白響恩從三十多個(gè)候選人中脫穎而出。接到電話通知時(shí)她正在船上工作，“那一刻被幸運(yùn)砸中的眩暈感，至今縈繞在我的腦海。”

丁船長想起那天，白響恩找到他，告訴他自己要上“雪龍”號(hào)，丁船長問她，“你真的想嗎？”白響恩很堅(jiān)定，“我想，我的夢(mèng)還沒有完成，我要去。”

“除了她想，她還做了，所以，她成功了?！倍〈L說。

6月27日，“雪龍”號(hào)緩緩駛?cè)氪蠛＃醉懚鞯臉O地之旅正式啟航。

作為船上的二副，她主要的工作是規(guī)劃“雪龍”號(hào)在極地科考中的航線，選出一條既經(jīng)濟(jì)又安全的線路。

巨輪一路向北，當(dāng)浩瀚無垠的北冰洋出現(xiàn)在眼前時(shí)，白響恩忍不住流下了眼淚，“白雪茫茫的大海上，前面的冰路不斷地被破開，冰的裂縫越來越長，我駕駛著萬噸的輪船馳騁在冰面上，那一刻特別感動(dòng)，為自己也為團(tuán)隊(duì)。”

在冰區(qū)航行不同于普通的海面，充滿了不確定，因此對(duì)駕駛員的要求也更高，要時(shí)刻了解冰情，做出預(yù)判，控制航速，并找到一個(gè)精準(zhǔn)的角度切入浮冰。在有些冰情復(fù)雜的區(qū)域，甚至需要幾次前進(jìn)、后退才能完成破冰，需要絕對(duì)的耐心和細(xì)心。“可以說，極地航行就是把生命交給未知，再有經(jīng)驗(yàn)的船員都無法預(yù)判意外何時(shí)會(huì)來臨。”白響恩說。

讓白響恩終生難忘的一次意外，發(fā)生在8月30日。那天，巨輪正沿著高緯航線向極點(diǎn)挺進(jìn)，由于作業(yè)海區(qū)冰層厚達(dá)1.5米以上，還被混有大量冰脊的冰雪覆蓋，“雪龍”號(hào)在連續(xù)突破兩道冰脊，沖擊第三道冰脊的時(shí)候，被卡在了冰中無法動(dòng)彈。

前面是厚重的冰脊，后面是不斷被強(qiáng)大氣旋吹來的碎冰，在北極的極端天氣下，巨大的“雪龍”號(hào)在一望無垠的冰海里顯得十分渺小。

白響恩和團(tuán)隊(duì)嘗試了十多種方案，都以失敗告終，“當(dāng)時(shí)，我們已經(jīng)被困好幾個(gè)小時(shí)，如果不能夠及時(shí)找到解決方案，燃油、淡水、糧食都很快會(huì)消耗殆盡，可能所有人都會(huì)被永遠(yuǎn)留在北極?！?/p>

直到今天，提起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，白響恩仍然覺得驚險(xiǎn)萬分，“我們經(jīng)過多次調(diào)整壓載水，使船舶不斷搖晃，才最終通過自身震動(dòng)打碎了周圍的海冰，脫離了險(xiǎn)境?！?/p>

白響恩覺得，那次脫險(xiǎn)的背后，是多年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐帶來的冷靜思考，是永不服輸?shù)摹皹O地精神”，更是團(tuán)隊(duì)在出發(fā)時(shí)就有的堅(jiān)定信念：開著中國船，穿越北冰洋，書寫一個(gè)屬于中國的“逗號(hào)”。

圖源：CCTV《大國重器》節(jié)目“雪龍”號(hào)畫面截圖

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到達(dá)北極后，有一次，白響恩去給冰面上的科考隊(duì)員送水，回船的路上，腳下的冰層突然破了一個(gè)大窟窿，還來不及呼救，白響恩的右腿就陷進(jìn)了冰冷徹骨的水里。

一瞬間，她感到右腿就被凍住了，變得麻木、僵硬，整個(gè)身體幾乎失去知覺。

好在，身邊有兩位隊(duì)員將她及時(shí)拉了出來?；氐酱?，醫(yī)生告訴她，千萬不能用熱水去沖腿，只能等它自然地恢復(fù)體溫。坐在船艙的地上，白響恩覺得右腿仿佛被一萬根針扎過，也感覺到一陣陣后怕，“北冰洋當(dāng)時(shí)的深度有4800米，可能一瞬間人就沒了。”

那天，白響恩第一次感到面對(duì)了生與死的考驗(yàn)。“如果真的遇到什么危險(xiǎn)，都沒有給家里留下什么，可能會(huì)很遺憾。”后來，白響恩在駕駛臺(tái)上給家里寫了長長的一封信，通過電子郵件“寄”給了家人。

如今再回想起和“雪龍”號(hào)共同探險(xiǎn)的時(shí)光，白響恩仍歷歷在目。她不斷說起“雪龍”號(hào)成功的意義：“過去赴北極的航線都是往西北走，而‘雪龍’號(hào)走的東北航線是我國首次穿越北極航道，意義非凡，亞洲的船舶如果能通過北極航道去往歐洲，可以比以往節(jié)省40%的航程，會(huì)大大減少航運(yùn)成本。此外，我們帶回的科考成果也為全世界共享，為北極地區(qū)的海洋地理、化學(xué)、大氣等各領(lǐng)域帶來了新的突破?！?/p>

白響恩在“雪龍”號(hào)前。受訪者供圖

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選擇，讓改變發(fā)生

有人好奇，那封在“雪龍”號(hào)上“寄”出的家書，都寫了什么內(nèi)容。

實(shí)際上，因?yàn)榕录胰藫?dān)心，白響恩并沒有告訴他們自己遇到了什么，“我只想跟他們說，我今天特別想家，想你們，謝謝你們這些年對(duì)我的支持，給了我很多動(dòng)力，讓我能不斷地去追尋夢(mèng)想。希望回去以后，我能不要那么忙碌，盡量多陪陪你們，有更多時(shí)間跟你們?cè)谝黄??！?/p>

在白響恩心里，家永遠(yuǎn)是最溫暖的港灣。

每次出海，少則一兩個(gè)月，多則半年甚至更久，海員長時(shí)間在大海上航行，難免會(huì)感到孤獨(dú)和寂寞，而消解這種孤獨(dú)最好的方式就是遠(yuǎn)航歸來?！懊慨?dāng)聽到可以回家的時(shí)候，大家都會(huì)非常激動(dòng)，就是因?yàn)槟軌蛞姷阶约旱募胰肆??！?/p>

每一次出海，都加足馬力去突破和探索，然后在疲憊的時(shí)候，回到家人的身邊。這是每一個(gè)航海人的人生，就像每一艘船都有自己的母港，那是它出發(fā)和到達(dá)的地方。

“雪龍”號(hào)的母港是上海。白響恩的母港，是家。

白響恩小的時(shí)候，父親每次出差回來都會(huì)給她帶一個(gè)小禮物，那些來自世界各地的紀(jì)念品代表著父親對(duì)她的愛?，F(xiàn)在白響恩每次跑船回來，也會(huì)給兒子帶一個(gè)紀(jì)念品，“我會(huì)告訴他我這段時(shí)間為什么離開他，媽媽去做了什么。”

白響恩的兒子今年5歲，她希望自己在孩子心中是一個(gè)努力的人。因?yàn)楣ぷ鞣泵?，她常常沒有時(shí)間陪伴孩子，所以只要在條件允許的情況下，她都會(huì)跟兒子視頻，或者記錄下自己工作的場(chǎng)景發(fā)給他看，“我希望他能知道我在船上的工作是怎樣的，這樣他會(huì)覺得媽媽和他并不遠(yuǎn)?！?/p>

因此，每當(dāng)白響恩遠(yuǎn)行回到家后，都能跟兒子做到“無縫對(duì)接”，孩子常常會(huì)跟她說，“媽媽我看到你爬艙了”“我看到你在駕駛臺(tái)”……

白響恩覺得，這也是一種很好的教育，“對(duì)孩子的陪伴并不是說你一直看著他、親親他、抱抱他，而是讓他看到媽媽對(duì)工作的執(zhí)著、熱愛，讓他知道媽媽是一個(gè)勤奮的人，這樣他也會(huì)學(xué)著你去努力、去進(jìn)步?！?/p>

對(duì)于自己現(xiàn)在的工作狀態(tài)，白響恩這樣形容：不在船上，就在講臺(tái)上。

除了駕駛艙，她最愛的地方就是課堂。最多的時(shí)候，她同時(shí)帶著七八門專業(yè)課。

很多人勸她少上幾門，讓自己輕松點(diǎn)，她說：“備課的過程其實(shí)也是在倒逼自己學(xué)習(xí)。人們說醫(yī)生這個(gè)行業(yè)是活到老學(xué)到老，航海也是一樣?？萍家恢痹谶M(jìn)步，智能船、無人船的發(fā)展也在更迭，只有不斷學(xué)習(xí)才能跟得上行業(yè)的發(fā)展。對(duì)我而言，每一次備課，都是溫故而知新，是不斷提升自己的方式。”

每上一條新的船，白響恩都會(huì)仔細(xì)復(fù)盤、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再把這些內(nèi)容帶回課堂，反哺教學(xué)。每當(dāng)她講起在海上的各種“奇遇”時(shí)，都能看到學(xué)生們眼中流露出與自己當(dāng)年如出一轍的渴望和期待，那是對(duì)她最好的鼓勵(lì)。

這些年，白響恩看到越來越多的女生走進(jìn)航海領(lǐng)域，她也常常能聽到有女生跟她說，“白老師，我是看到您的故事才有勇氣選擇這個(gè)行業(yè)的。”

白響恩覺得很欣慰也很幸運(yùn)，“最初，我只想成就自己一個(gè)人的夢(mèng)想，卻沒想到能影響這么多年輕的女性。未來，我希望能夠發(fā)揮自己的一份力量，成就一個(gè)團(tuán)隊(duì)的夢(mèng)想，甚至是航海業(yè)的夢(mèng)想?！?/p>

在航海人、老師、科研人等不同身份間不停切換，白響恩一直在人生的航線上“破冰”前行。她相信，只要勇敢地去選擇自己想要的，并用行動(dòng)去捍衛(wèi)它，每一個(gè)人都可以改變自己的人生。