【湖北】武松高速仙洪段：奮戰(zhàn)一季度 加力開新局_環(huán)球今日報

3月21日上午，春寒料峭，乍暖還寒。記者探訪湖北武松高速仙桃至洪湖段HXTJ-2標(biāo)段向花村東荊河大橋施工現(xiàn)場，春節(jié)后已奮戰(zhàn)近2個月的建設(shè)者斗志昂揚，一輛輛重型卡車載著物料往返行駛，一陣陣機械作業(yè)的轟鳴聲響徹大地，一面面隨風(fēng)招展的紅旗格外鮮艷，傳遞著春季厚積薄發(fā)的勃勃生機。

【資料圖】

武松高速仙洪段位于仙桃、洪湖市境內(nèi)，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項目批復(fù)概算為100.39億元，跨越47.975公里，貫通10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39個建制村。該項目共分為3個標(biāo)段，一標(biāo)、二標(biāo)在仙桃境內(nèi)，三標(biāo)在洪湖境內(nèi)。今年以來，武松高速仙洪段施工進場協(xié)作隊伍總計39個，設(shè)備397臺，作業(yè)人員1508人，擺開“奮戰(zhàn)一季度，加力開新局”陣勢。

開足馬力 建設(shè)平安優(yōu)質(zhì)工程

中建五局武松二標(biāo)項目經(jīng)理閻致敏是80后，湖南益陽人，畢業(yè)后一直從事公路與城市道路工程建設(shè)。他介紹，二標(biāo)項目科學(xué)合理加大人力、設(shè)備、資金等生產(chǎn)要素投入，以影響關(guān)鍵線路施工的橋梁建設(shè)、軟基處理、便道貫通為突破口， 見縫插針，扎實開展了 “集中力量征地拆遷”“突擊便道施工和場站建設(shè)”“主攻橋梁樁基、墩柱建設(shè)”“搶抓路基土石方施工”“ 落實首件認(rèn)可制”“創(chuàng)建平安工地”“大干一季度，實現(xiàn)開門紅”等重要節(jié)點控制活動，進展順利。

建設(shè)者克服困難，創(chuàng)新方法，爭分奪秒地進行橋墩首件和蓋梁首件生產(chǎn)，加速推進便道建設(shè)、路基建設(shè)、橋涵建設(shè)以及東荊河2#便橋建設(shè)工程。目前，二標(biāo)征地拆遷累計完成80%，紅線內(nèi)建設(shè)用地已移交80%。項目已完成1#、2#綜合場站建設(shè)，3#綜合場站建設(shè)完成40%，施工便道推進5.6公里，軟基處理完成12.3萬米，樁基已完成600根，系梁（承臺）完成24座，墩柱完成44根。項目部在追趕生產(chǎn)進度的同時，始終堅持創(chuàng)平安工地，筑優(yōu)質(zhì)工程，一季度完成產(chǎn)值13313萬元。

二標(biāo)項目能開足馬力又確保安全，智慧安全平臺系統(tǒng)功不可沒，它包含學(xué)習(xí)強安、日常檢查、周巡查、安全日志、專項檢查、帶班生產(chǎn)等模塊。

武松公司副總經(jīng)理楊華軍現(xiàn)場向記者展示，學(xué)習(xí)強安模塊將自主學(xué)習(xí)、知識搜索、教育培訓(xùn)融于一體，為管理人員提供對標(biāo)學(xué)習(xí)的渠道；安全檢查模塊包含日常安全檢查、周安全檢查、專項安全檢查及隱患排查。檢查人員可直接將隱患問題拍照上傳，選擇檢查區(qū)域及整改人提交即可。整改人在App收到消息后，點擊查看對應(yīng)問題整改完畢后上傳整改后照片，檢查人員復(fù)查合格后此單據(jù)結(jié)束，也意味著一次安全問題的整改完畢。

項目部每日巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時阻斷，智慧安全平臺隨時隨地記錄發(fā)送、整改回復(fù)、復(fù)查合格結(jié)束。“就是憑著對安全的執(zhí)著，對工程的責(zé)任，武松高速二標(biāo)項目進場以來，一手抓生產(chǎn)進度，一手創(chuàng)平安工地，優(yōu)質(zhì)工程。” 楊華軍說。

仙桃市交通運輸局副局長、協(xié)調(diào)指揮部辦公室副主任李飛雄介紹，仙桃市政府高度重視，優(yōu)化服務(wù)，為搶進度，靈活運用政策，提前把便道拉通，再補辦手續(xù)。在重點節(jié)點，比如漁池、房屋、拆遷困難戶時，一對一做工作，4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開支部書記調(diào)度會，鎮(zhèn)長長期督辦。

在做一個困難搬遷戶工作時，李飛雄至少往家里跑了20次，有次還和他談到凌晨4點，再多方找他的親友做思想工作，2月底終于簽下拆遷協(xié)議。

做協(xié)調(diào)工作，就是要“快”“誠”，會動嘴皮子。李飛雄介紹，彭場鎮(zhèn)陳家垸村，全村就有60多座墓地要搬遷，他耐耐煩煩整整談了2天，省指和市指、民政部門有補償，列入“生態(tài)公墓計劃”，這兩天可以全部遷完。

優(yōu)化工藝 打造全線樣板

在HXTJ-1標(biāo)段一工區(qū)預(yù)制梁車間，寒冷擋不住建設(shè)者的熱情。龍門吊、運輸車等各類機械設(shè)備滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，工人正在緊張有序進行鋼筋綁扎、梁板澆筑等現(xiàn)場作業(yè)。

40歲的石玉峰，遼寧沈陽人，中建三局武松項目一標(biāo)段項目經(jīng)理。在同事們眼里，他就是“鐵人”，帶著一股堅韌勁兒。今年正月十六就來到建設(shè)工地，參與編制施工方案21項，對作業(yè)人員進行專項施工技術(shù)和安全交底300余人次。他坐鎮(zhèn)指揮，集中人力物力，抓緊進行蓋梁首件、4#預(yù)制場所軟基處理，2#基試驗段和2#預(yù)制場填方、3#預(yù)制場所水泥攪拌樁施工，一季度完成產(chǎn)值21403.21萬元。

HXTJ-3標(biāo)段地處洪湖境內(nèi)。工地上機器轟鳴，挖掘機不停揮舞“臂膀”，施工人員正加速推進中府河橋尾至燕子河橋頭路基、萬全樞紐互通B匝道水泥攪拌樁和永黃河大橋、汪廟村大橋樁基以及便道便橋等建設(shè)。

“我老家在潛江，洪湖是革命老區(qū)。能在洪湖主導(dǎo)這項工程，我深深感受到光榮和責(zé)任。”湖北交投建設(shè)集團武松三標(biāo)段項目經(jīng)理周波介紹，項目部將進一步優(yōu)化施工工藝、提高工程質(zhì)量，將洪湖境內(nèi)路段打造成全線樣板。

目前，3標(biāo)項目兩個綜合場站建設(shè)的駐地已全部完成，沿線便道全部貫通，正開足馬力，緊張有序進行混凝土、鋼筋加工、箱梁預(yù)制生產(chǎn)，一季度完成產(chǎn)值14156萬元。

建設(shè)中的武松高速公路，雛貌漸成，云起龍驤，氣貫長虹。高路公司黨委委員、副總經(jīng)理，武松項目管理部黨總支書記、總經(jīng)理蘭俊杰表示，根據(jù)計劃，2023年武松項目仙洪段要完成建設(shè)投資35億元，基本完成路基、樁基施工，墩柱施工完成85%，梁板安裝完成45%。武松項目一季度完成投資5.9億元，占年度確保計劃32億元的18.5%。

他自豪地說，武松高速是湖北省“十四五”期間“九縱五橫三環(huán)”中重要的聯(lián)絡(luò)通道，打通武漢至宜昌、武漢經(jīng)宜昌、恩施至重慶新通道的重要路段，將優(yōu)化湖北高速公路網(wǎng)和長江經(jīng)濟帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進武漢都市圈和長江經(jīng)濟帶健康快速發(fā)展。