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4月13日凌晨3時，隨著最后一斗混凝土的落下，由中冶交通承建的G107線繞信陽市區一級公路新建工程淮河特大橋全橋合龍。

淮河特大橋位于河南省信陽市平橋區明港鎮，向東跨越淮河，全長為1157.38米，主跨為35米+60米+60米+35米的預應力混凝土變截面連續箱梁，施工中采用掛籃施工工藝。首先在主墩頂兩側安裝“牛腿”及橫向、縱向工字鋼以分配梁體重量，上部安裝模板，進行0號節段施工作業，預應力施加完成后，在0號節段兩端安裝掛籃吊架及底模板，以掛籃作為受力載體逐段完成澆筑。淮河特大橋左、右幅分別三個主墩，每個主墩均按照以上施工工藝流水作業，直至全橋合龍。

由于施工場地河床地質復雜多變，導致過程中施工難度極大。為確保淮河特大橋順利合龍，中冶交通多次指派專職人員進行項目施工指導，通過定期檢查項目進程，采取資源要素調配、安全風險防控、技術質量保證等一系列管控措施，克服了樁基施工溶洞塌腔等地質問題，安全高效地推進了大橋建設。本次合龍工作的順利完成，對加快G107線繞信陽市區一級公路新建工程提質提速建設具有重要意義，高質量履約也為公司在河南區域市場樹立了良好的企業品牌形象，為公司后續市場拓展奠定了堅實的基礎。

據了解，G107線繞信陽市區一級公路新建工程建成后，將與京港澳高速、京廣鐵路、鄭武高鐵共同構成縱貫南北的綜合運輸通道，也將結束信陽市區“大車穿梭而過”的歷史，大大緩解城市交通與過境交通干擾，擴大信陽城區輻射區域，拉大信陽市區框架，服務信陽市產業集聚區，帶動大別山地區振興開發。

下一步，中冶交通的工匠們將踔厲奮發、篤行不怠、精益求精、如琢如磨，為實現中冶集團“一創兩最五強”奮斗目標，為推進信陽經濟社會發展貢獻中冶力量。