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資訊:速遞丨首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”出塢

2023-06-07 10:05:28 來源:中國交通報

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”出塢

6月6日,由中國船舶外高橋造船公司建造的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”出塢,全面轉(zhuǎn)入碼頭系泊調(diào)試階段。該輪長323.6米,寬37.2米,總噸13.55萬噸。運營方中船嘉年華郵輪介紹,該輪交付后,將從上海出發(fā),執(zhí)航日本及東南亞航線。微博話題#首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”出塢#等登上熱搜,累計閱讀量近5000萬次。

重點關(guān)注


(資料圖片僅供參考)

6月6日,交通運輸部黨組書記、部長李小鵬到中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心調(diào)研并主持座談會,了解全球可持續(xù)交通高峰論壇(2023)、第十五屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會和全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟籌備情況。

行業(yè)要聞

交通運輸部6日發(fā)布5月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月城市軌道交通客運量同比增長87%。共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條,運營里程9652.6公里,實際開行列車322萬列次,完成客運量24.9億人次,進(jìn)站量15億人次。客運量環(huán)比減少0.4億人次、降低1.5%,同比增加11.6億人次、增長87%,較2019年月均客運量增加5億人次、增長25.3%。

在近日召開的國際航標(biāo)協(xié)會(IALA)第二十屆大會上,中國再次成功當(dāng)選國際航標(biāo)協(xié)會新一屆理事會成員國。這是我國自1984年重返IALA后,連續(xù)第八次當(dāng)選理事會成員國。

各地速報

新華日報6日報道,2022年,長三角鐵路完成基建投資1089億元,連續(xù)7年保持800億元以上規(guī)模。黨的十八大以來,長三角鐵路網(wǎng)規(guī)模等級實現(xiàn)飛躍,累計完成基建投資7534.2億元、技改投資248.3億元,開通新線5945.4公里、其中高鐵4799.6公里。

近日,青島地鐵APP與上海、蘇州、無錫、常州、南昌、哈爾濱、石家莊、洛陽地鐵及沈陽有軌電車實現(xiàn)互聯(lián)互通,用戶可以通過使用青島地鐵APP直接到互通城市掃碼乘車,一張“通票”可在9座城市暢行無憂。

近日,全國首創(chuàng)橋閘一體的海花島跨海2號橋建成通車。海花島跨海橋項目位于海南省儋州市,2號橋全長720米、主橋跨海長度230米,3號橋全長755米、主橋跨海長度349米,兩座大橋均采用全國首創(chuàng)的橋閘一體設(shè)計,是具有環(huán)保意義的“生態(tài)橋”。

6月5日,吉祥航空宣布自7月1日起首次開通由北京大興始發(fā)至日韓方向航線,自6月下旬起增班上海至新加坡方向航班。

6月5日“世界環(huán)境日”當(dāng)天,中國貨運行業(yè)首個司機碳賬戶體系正式上線。據(jù)悉,該體系由中國數(shù)字貨運平臺滿幫集團(tuán)聯(lián)合南京郵電大學(xué)共同打造,首批“碳賬戶”將率先開放給全國3000名貨車司機。通過碳賬戶,司機可以查看自己從事運貨獲得的碳資產(chǎn),根據(jù)測算,這3000多名司機一個月可累計減碳約400噸,相當(dāng)于節(jié)省柴油約15萬升。

據(jù)泰州市紀(jì)委監(jiān)委消息,江蘇靖江新華港務(wù)有限公司原總經(jīng)理王東因嚴(yán)重違法問題被開除公職。

境外縱覽

葡萄牙鐵路商業(yè)檢查工會組織鐵路員工5日舉行為期一個月的罷工行動,當(dāng)日共有22趟列車被取消。自今年以來,葡萄牙鐵路工人接連密集舉行罷工活動,要求提高工資、改善工作環(huán)境、加強人員安全等。

當(dāng)?shù)貢r間6月5日,第79屆國際航空運輸協(xié)會年度大會在土耳其伊斯坦布爾舉行。國際航協(xié)總干事威利?沃爾什表示,最新數(shù)據(jù)顯示國際航空客運量已恢復(fù)至2019年的90%以上,預(yù)計今年將實現(xiàn)93億美元凈利潤。

輿說

針對車身或座墊上出現(xiàn)的有礙觀瞻的廣告貼紙,企業(yè)可以把車身噴繪改為一次性覆膜,座墊也可以增加一次性網(wǎng)罩,定期回收換新,這種做法或許不會比逐日由專人清理的成本更高。附著在淘汰下來的覆膜或網(wǎng)罩上的小廣告則集中分類整理,交由街道、市容、環(huán)衛(wèi)、治安等相關(guān)職能部門做進(jìn)一步處置。

車企還可直接同合法廣告商合作,真正將單車車體打造成移動廣告位,通過出售的方式為單車招徠“合身”的廣告。這么一來,小廣告的侵權(quán)行為將會變得更加可見,且車企獲得了整治、清潔這些污垢的資金,不失為一項“開源”的辦法。

——近年來,貼紙式小廣告已然成了“單車牛皮癬”,凡是有共享單車投放的城市,或許都有這種現(xiàn)象存在。南方都市報6月5日刊發(fā)報道《共享單車又惹“麻煩”!多地已出手》。

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