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      深圳熱線

      當前最新:“報告交管:我船寬159米…”您沒看錯——的確是寬159米!

      2023-06-14 17:11:53 來源:中國交通報 南通海事

      “各船舶請注意,南通交管中心現在發布航行安全信息:超寬船‘巴倫支海’輪即將從南通惠生重工碼頭離泊,請各船舶加強瞭望,主動避讓……”


      (資料圖)

      6月13日5時31分

      裝載2臺大型集裝箱橋吊的

      荷蘭籍大件運輸船“巴倫支海”輪

      解下最后一根纜繩

      緩緩駛離南通惠生重工碼頭

      該輪本航次裝載的

      2臺大型集裝箱橋吊

      屬于全球最大的集裝箱岸橋系列

      裝載后船舶通航尺寸

      達到159.33米

      持平先前

      由“巴芬”輪創造的長江通航最寬紀錄

      相對于該輪159.33的通航尺寸

      長江主航道部分通航分道

      寬僅200米

      該輪在離泊及航行時

      會對上下行航道、航路

      造成短時間遮蔽

      并且

      該輪在通過蘇通長江大橋時

      水面以上最大高度達58.14米

      與主通航橋孔通航高度62米十分接近

      屬于超寬、超高船舶

      為保障這個“龐然大物”的安全通行

      南通海事局根據船舶作業方案

      制定詳細的交通組織計劃

      該輪離泊后

      南通海事局協調聯動

      常熟海事局、太倉海事局

      先后派出6艘海巡艇

      “接力式”維護

      在南通海事局高效周密的交通組織和各部門的密切配合下,0814時許,“巴倫支海”輪安全靠泊太倉潤禾碼頭,并將在該碼頭裝載2臺稍小型號集裝箱橋吊后遠赴大洋彼岸。

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