“雙碳”目標(biāo)下，我國新能源商用車行業(yè)正在加速前行。以宇通為代表的新能源商用車制造企業(yè)歷經(jīng)10年，率先走完新能源客車商業(yè)化應(yīng)用之路，如今他們的目光已鎖定包含新能源卡車在內(nèi)的新能源商用車全賽道。

【資料圖】

近日，宇通面向全球發(fā)布了商用車行業(yè)首個軟硬件一體化電動專屬平臺——?？谽平臺。平臺聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大場景，覆蓋行業(yè)最全的新能源商用車產(chǎn)品鏈條，包括客車、卡車、專用車三大品類全系產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這標(biāo)志著新能源商用車行業(yè)邁入“硬件融合集成、軟件在線升級”的發(fā)展新階段。

核心自研 打造軟硬件一體化平臺

售價高、充電難、續(xù)航短……這些行業(yè)“老大難”問題一度阻礙新能源商用車的推廣應(yīng)用。對此，相關(guān)制造企業(yè)從未停止努力步伐，堅持技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級，以推動新能源商用車發(fā)展。

中國工程院院士孫逢春在發(fā)布會上介紹，經(jīng)過近30年發(fā)展，我國新能源汽車技術(shù)及推廣應(yīng)用走在世界前列，特別是新能源商用車，以宇通新能源客車為例，能耗水平領(lǐng)先國際5至10個百分點(diǎn)。

此次發(fā)布會上，宇通商用車品牌形象、使命、價值觀及商用車行業(yè)首個軟硬件一體化電動專屬平臺——睿控E平臺重磅推出。宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宇通將堅持通過拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈，做好產(chǎn)品和服務(wù)，讓綠色交通惠及全球。

據(jù)了解，?？谽平臺專為新能源商用車打造，旨在改變商用車油改電時代拼拼湊湊、縫縫補(bǔ)補(bǔ)的技術(shù)狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)平臺化。?？谽平臺的誕生有力證明：宇通已經(jīng)掌握新能源商用車核心科技，具備了軟件和硬件的核心自研能力，能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬件的深度融合。在大幅提升產(chǎn)品安全、可靠、高效性能的同時，該平臺具備超集成、可拓展、自進(jìn)化等特征，可滿足各個商用車細(xì)分市場的全場景應(yīng)用需求。

宇通重卡的全系新品均脫胎于?？谽平臺，在該平臺基礎(chǔ)上構(gòu)建而成的新能源牽引車、新能源自卸車、新能源攪拌車等無論是在動力、續(xù)航還是安全、可靠性上均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)介紹，宇通高集成電驅(qū)系統(tǒng)把“高速電機(jī)+高速減速箱+車橋”三合一集成，實(shí)現(xiàn)整車降重49%，能耗比行業(yè)水平低10%；一體化熱管理系統(tǒng)將空調(diào)、電池和電驅(qū)動熱管理有機(jī)融合，可高效回收電驅(qū)動和電池產(chǎn)生的熱量，使采暖制熱能耗最高降低30%。多年技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)正一步步消除行業(yè)用戶對新能源商用車使用的擔(dān)憂。

前瞻布局 滿足多元場景用車需求

今年交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》明確提出，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。這彰顯了主管部門在公共領(lǐng)域全面推廣新能源汽車的決心，也將繼續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。

宇通的布局規(guī)劃始終具有前瞻性，26年來堅持在新能源商用車賽道上探索創(chuàng)新。1997年率先開展電動客車研發(fā)，1999年研制第一輛自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動客車，組建新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊；2008年至2018年，宇通自主掌握新能源系統(tǒng)集成與關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源客車大規(guī)模推廣；到如今宇通新能源商用車?yán)塾嬩N售超過17萬輛，位居全球銷量第一。

發(fā)布會上，宇通商用車全系新能源產(chǎn)品集中亮相。從技術(shù)、產(chǎn)品來看，宇通在新能源領(lǐng)域的布局已十分成熟，現(xiàn)有產(chǎn)品基本可以滿足目前公共領(lǐng)域所有用車需求。

宇通品牌發(fā)言人晁莉紅介紹，宇通不僅賣車，還要讓車跑得更有效率。為此，宇通打造了獨(dú)有的“三鏈”能力?！耙皇莿?chuàng)新鏈，宇通把營業(yè)收入的5%以上投在研發(fā)上，擁有專門的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)團(tuán)隊，以及一流的工程技術(shù)中心，參與制訂或修訂了280項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二是產(chǎn)業(yè)鏈，在電動化、氫燃料、自動駕駛領(lǐng)域，宇通有強(qiáng)大‘朋友圈’，同時掌握了‘三電’等新能源核心技術(shù)，使整車品質(zhì)更有保障。三是價值鏈，從讓運(yùn)營更可靠的定制研發(fā)、讓產(chǎn)品更經(jīng)久耐用的嚴(yán)選品質(zhì)、讓制造更智能精進(jìn)的超級制造到讓標(biāo)準(zhǔn)更上一層的全嚴(yán)品質(zhì)、讓保障無微不至的一站直服，宇通要做的是讓新能源產(chǎn)品更商用、更耐用、更好用。”晁莉紅說。