打卡新成果 | 乘智慧磁浮 看活力鳳凰-天天速看料

「開欄的話」自動駕駛、磁浮列車、智能船舶……源源不斷的科技創新成果，不僅有力支撐了經濟社會和行業高質量發展，也滿足了人民群眾日益增長的美好生活需要。今日起，本報開設《打卡新成果》欄目，以沉浸式打卡方式，為讀者帶來走近交通運輸領域科技創新成果的全新體驗。敬請關注。

蜿蜒曲折沱江水，青石板路泛油光，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的鳳凰古城因沈從文的《邊城》而聞名。如今，一條磁浮快線激發古城新活力。

2022年7月底，由湖南軌道交通控股集團主導投資建設的鳳凰磁浮觀光快線正式開通，鳳凰磁浮觀光快線在解決游客出行難題的同時，為旅客帶來了“站點即景點”的交旅融合體驗。

【資料圖】

鳳凰磁浮觀光快線迅速成功出圈，是數字交通建設賦能文旅產業的一次有益探索。今年暑期更是有不少旅客將鳳凰古城作為出游首選地。鳳凰磁浮的實際體驗究竟如何？背后有哪些高新科技？近日，記者乘高鐵從長沙抵鳳凰古城站一探究竟。

既飽覽勝景又放松心境

走下到達層的樓梯，鳳凰磁浮的入口指引便映入眼簾。按照購票流程，記者將身份證交給工作人員錄入信息，花38元買了張一天內不限次乘坐的車票，并獲贈了一張接駁用車票，涵蓋了奇峰廣場、云橋等接駁站點。由于車輛運行時刻已經過動態調整，在磁浮候車站臺等了不到三分鐘，記者便上了車。

行車途中，鳳凰攬勝站上下乘客量最大。臨近車站，俯瞰窗外，沱江和古城風光一覽無余。

列車在該站有3分鐘的停靠時間，不少乘客抓住停車間隙，奔向站臺對著山城江景一通快門。返回車內，有人不時低頭看向自己的相機屏，又望向窗外，甚是出神，仿佛想躍入屏內，將片刻的袖珍山水化作永恒。

“就要發車了，請大家拍完照后抓緊返回車內。”按捺不住拍客們的興致，站臺上，一位執勤人員語氣略顯焦急。待最后一位乘客意猶未盡地踱回車內，這位執勤人員才舒了一口氣。

相關工作人員告訴記者，這種執勤人員是每個站臺的“標配”，為旅客就線路、接駁等方面答疑解惑。

到達終點站——磁浮等待站，走出站外，一輛標有接駁車文字標識的小型巴士正在門口等候。

記者將接駁車贈票遞給了司機。詢問完每位乘客的目標站點后，司機便啟程了。路途中，不乏從中途接駁站點上車的人。司機告訴記者，他們大多是游玩景點后準備返程或更換景區的游客，司機會在送完所有出站乘客后，載他們返回磁浮等待站。

整趟行程下來，不少乘客表示，既飽覽了勝景，又放松了心境。

據了解，鳳凰磁浮觀光快線今年以來日均客流量同比去年上漲近2.7倍，周末客流約800至1200人次。目前，正計劃增加第5列車，屆時其特色將不再局限于“車窗賞景”。

“例如，在車內辦清吧，乘客可以在‘前臺’點酒水。此外，我們還考慮安排專業歌手到車內‘駐唱’。”鳳凰磁浮文化旅游有限責任公司副總經理易俊說。

智慧大腦動態調整車次

鳳凰磁浮觀光快線是全國首條“磁浮+文化+旅游”觀光快線，全長約9公里。列車采用3節編組，設計時速100公里，全程運行時間約30分鐘。全線設4座主題車站，融合鳳凰美景、湘西文化、工藝特產等元素。

鳳凰縣地形地貌極其復雜，呈西北高東南低狀態，溪溝縱橫，河汊交錯。與其他軌道交通相權衡，建設磁浮成了推動交旅融合的最佳選擇。

“磁浮對建設場地的適應性強，最小轉彎半徑為50米，且爬坡能力強，可適應70‰的坡度，非常適合鳳凰景區的多山地貌條件。而最小轉彎半徑約300米的普通地鐵一般只能適應30‰的坡度。”易俊說。

小縣城里架設磁浮看似奢侈，實際上，在自動駕駛等系統的加持下，運營所需的人力成本得到壓縮，車輛運行也更加智慧可控。

中國通號研究設計院集團負責鳳凰磁浮項目的機電總集成。磁浮快線應用云計算、人工智能等新興技術，采用機電一體化和協同運輸設計。在管理和運行上，磁浮應用了全自動智能運行控制系統、綜合自動化系統和智能綜合運維系統，打造了磁浮系統智慧大腦。

“其中，全自動智能運行控制系統具備全自動列車運行控制功能，能夠實現列車自動運行、自動對位停車調整、自動折返、與高鐵列車計劃協同等功能。解決了由于磁浮車輛電磁干擾過大、測速精度不高導致的車地傳輸不穩定、自動精確停車困難等一系列行業難題。”中國通號研究設計院集團信號院系統所所長劉軍說。

“城軌云”提供云上AI服務能力

除了自動駕駛，磁浮還有項智慧內容更易被乘客感知。易俊介紹，鳳凰磁浮采用協同運輸方案，能夠根據高鐵列車實際到發時刻，動態調整磁浮列車的運行時刻和密度，縮短乘客站內等待時間。未來，還將計劃從12306獲取精確的上下車乘客數量，進一步提升效率。

調度自動控制系統動態調整車輛運行時刻、自動售檢票中心系統時刻保障乘客的購檢票體驗……這些核心控制和運營系統都集成在了一個叫“城軌云”的系統中。

該系統依托浪潮云海平臺搭建，據浪潮數據總經理蔣永昌介紹，鳳凰磁浮“城軌云”實現了“算網存智用一體化”。通過這樣一體化的建設，“城軌云”提供了按需分配的彈性云環境，整體硬件性能接近零損耗，且資源利用率提升2倍以上。云上AI服務能力可動態感知智能售檢票業務負載，提供算力保障，為乘客提供無感進站服務，提高乘車效率，實現“交通變體驗、站點即景點、車票變門票”。同時，“城軌云”系統全面接入自動化系統和智能綜合運維系統，與磁浮業務實現了統一運營運維管理，節省運維人員投入成本20%以上，通過智能故障感知體系及AI排障算法，整體系統故障率能夠降低20%。